Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 03.07.2014 22:46 | Просмотров: 5523 | Комментариев: 1
Спустя три недели после победы Нельсона Пике в Канаде в Зандфорте состоялся девятый этап чемпионата мира. Дидье Пирони вновь попал в страшную аварию на тестах, из которой выбрался живым и невредимым, а команда Lotus объявила, что Роберто Морено заменит на одну гонку травмированного Найджела Мэнселла. Наконец-то вторую машину выставила Ferrari - спустя почти два месяца после гибели Жиля Вильнева. Место в ней занял соотечественник Пирони - Патрик Тамбэ.
Osella, наоборот, решила и дальше выступать с одной машиной, потеряв (во всех смыслах) в Канаде погибшего Риккардо Палетти. Ян Ламмерс, пропускавший канадский этап из-за сломанного пальца, вернулся в строй за руль Theodore.
Гонщики Renault привычно выиграли квалификацию, причем Арну опередил Проста, а Пике с Пирони расположились на втором ряду. McLaren Ники Лауды оказался лучшей машиной с атмосферным мотором, и он разделили третий ряд с Тамбэ. В десятке нашлось место и для Кеке Росберга, Бруно Джакомелли и еще двоих итальянцев - Риккардо Патрезе и Андреа де Чезариса. Роберто Морено квалификацию не прошел, как и Эдди Чивер с Тео Фаби.
Прост выиграл у Арну старт, а вскоре после начала гонки Рене пропустил еще и Пирони, а вот Пике, который стартовал неудачно, достаточно быстро отыгрался, оставив позади себя Лауду с Тамбэ.
К пятому кругу Пирони возглавил гонку и начал уезжать вперед, а Пике прошел и Арну. Прорывался и Кеке Росберг - будущий чемпион обогнал Лауду с Тамбэ, но затем вплоть до 22-го круга ситуация в гонке была спокойной, после чего Арну вылетел с трассы в Tarzan из-за открутившегося колеса.
Несмотря на сильный удар, француз не получил повреждений, ну а Прост также не продержался до конца гонки - сперва его на 30-м круге прошел Пике, а затем, спустя три круга, у Алена сгорел мотор. Росберг вышел на третье место, Лауда на четвертое, а Дерек Дэйли, коллега Росберга по команде, поднялся на пятую строчку.
Последнее очко досталось Arrows Мауро Бальди - ему повезло, что Тамбэ с Микеле Альборето потеряли темп ближе к концу гонки. Лучший круг гонки показал Дерек Уорвик из Toleman - это первое подобное достижение в истории команды Теда Тоулмена, второй раз подобное случилось в Монако 1984 с Айртоном Сенной.
Двадцать семь лет исполнилось Себастьяну Феттелю - чемпиону мира, и одному из самых титулованных гонщиков в истории Ф-1, несмотря на свою молодость. Немецкий суперпилот появился в чемпионате мира во второй половине прошлого десятилетия, и почти сразу же зарекомендовал себя как очень перспективный талант, выиграв в 2008-м гонку в Монце в составе Toro Rosso.
Уже тогда было понятно, что Феттель создан для побед, и после перехода в Red Bull он начал клепать их буквально одна за другой, что привело к четырем подряд чемпионским титулам и ко многим уже побитым рекордам Ф-1.
Во Франции, в Маньи-Кур, прошел седьмой этап чемпионата мира. Михаэль Шумахер выиграл пять из предыдущих шести гонок, единожды финишировав вторым, и рассматривался как безусловный фаворит даже несмотря на возвращение Найджела Мэнселла, которого удалось уговорить вернуться на время в осиротевший без героев прошлого чемпионат. Найджел занял место Култхарда - по слухам, это обошлось Бернии Экклстоуну и Фрэнку Уильямсу в миллион долларов за каждый этап.
Были и другие изменения в составах команд, причем не где-нибудь, а в Benetton - Флавио Бриаторе решил вернуть за руль Йоса Ферстаппена, проведшего с командой первые два этапа и уступившего место Юрки Ярвилехто. Финн не оправдал надежд и Флавио решил дать еще один шанс голландцу.
Он неплохо начал уик-энд, но вскоре разбил машину в последнем повороте - колесо от Benetton угодило в командный мостик McLaren, едва не убив Рона Денниса. Сам Йос также чудом избежал травм - рычаг подвески пробил стенку кокпита и порвал ему комбинезон, но не задел, к счастью, ногу!
Квалификация получилась достаточно зрелищной, и пилоты Williams превратили ее в борьбу за поул между собой, оставив Шумахеру только третье место. Хилл в итоге одолел Мэнселла, а вот за спиной Шумахера расположились попарно гонщики Ferrari и Jordan. Замыкал восьмерку лучших второй Benetton - Ферстаппен не растерялся и выдал неплохие секунды в квалификации. Лишь девятое место досталось Мике Хаккинену, еще хуже проехал Мартин Брандл - двенадцатый. Десятку замкнул Хайнц-Харальд Френтцен.
Шумахер выдал удивительный старт, вызвавший впоследствии немало кривотолков - пока Williams буксовали на первом ряду, немец, несмотря на коротенькую стартовую прямую французского кольца, ужом проскользнул между ними и был таков. Выбранная стратегия с тремя остановками позволяла немцу диктовать свой темп, и выигранный старт как нельзя лучше помог ему реализовать свою тактику.
Поначалу, правда, Хилл пытался преследовать соперника, а вот Мэнселл сразу же начал отставать, беспокоясь больше о сдерживании прессинга со стороны Жана Алези. На 18-м круге Найджел освободил дорогу французу, поехав в боксы, но вперед вышел также и Баррикелло, у которого, правда, позже заклинила колесная гайка и он потерял места. Мэнселл же после пит-стопа выпустил вперед и Бергера, который тоже успел дозаправиться.
На 35-м круге вторую остановку совершил Алези, оказавшись четвертым. Спустя два круга в боксах и Шумахер - Хилл на какое-то время возвращает себе лидерство. Между тем Алези совершает ошибку в Lycee, его разворачивает, а едущий сзади Баррикелло недостаточно расторопно реагирует на произошедшее и сталкивается с Жаном. Оба выбыли из гонки.
Давно отдыхает к тому моменту Йос Ферстаппен - голландец наломал дров еще в начале гонки, сперва разбив себе переднее антикрыло и затем в довесок вылетев с трассы. Вышедший после столкновения Алези и Баррикелло на третье место Бергер останавливается в боксах, Мэнселл перенимает эстафету, но спустя парой кругов сам сходит из-за отказа коробки передач.
Еще одним громким именем, не добравшимся до финиша, стал Мика Хаккинен - финна вновь подвели отвратительные по надежности движки Peugeot. Юкио Катаяма покинул гонку по своей инициативе - японец шел было пятым, но вылетел с трассы, и уступил свое место Пьерлуиджи Мартини, который вел борьбу с де Чезарисом и Джонни Хербертом. Финишировали они все вместе, но очки получили только первые двое.
Михаэль Шумахер без особых проблем выиграл еще одну гонку - и теперь после семи этапов у немца стало уже шесть побед!
Теги: Михаэль Шумахер, 1994, Гран-при Франции, Дидье Пирони, Гран-при Голландии, 1982, Себастьян Феттель
|
© 2024. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
