Хронограф: в этот день, 12-го июля...

<< Назад | 12.07.2014 21:42 | Просмотров: 5020 | Комментариев: 1

В Великобритании родился Брайан О'Рурк - один из самых старших и уважаемых инженеров команды Williams. Он появился там в 1982-м году, будучи переманенным из индустрии аэронавтики, и это было время, когда композитные материалы только проделывали себе дорогу в высшей лиге автоспорта, а О'Рурк в меру сил содействовал этому. В свое время он успел поработать в США, в компании Northrop, известной прежде всего по разработке легендарного бомбардировщика-невидимки B-2 Stealth "Spirit".

Впрочем, самым первым заданием Брайана в Williams была помощь партнерам Фрэнка, компании Austin Rover Group, которой срочно требовалось помочь в грамотной доводке Metro 6R4, машины группы В. Вскоре авиационный опыт О'Рурка потребовался для FW10 - первого шасси команды Williams из углепластика. Последовали модели FW11 и FW11B - обе принесли победы и титулы в чемпионате мира, углепластик завоевывал популярность, а О'Рурк - признание.

Брайан продолжает работать в команде и по сей день.

Том Уокиншоу, руководитель Arrows, объявил о том, что со следующего года его команда перейдет на гораздо более мощные двигатели, а именно - Supertec. До этого у Arrows были серьезные проблемы с мотористом - команда разочаровалась как в Yamaha, так и в "кустарных" моторах Брайана Харта, равно как и в собственных доводческих способностях.

Уокиншоу не составило особого труда договориться с Флавио Бриаторе, своим бывшим подельником по Benetton, продававшим клиентам в Ф-1 свои "чудо-моторы", оставшиеся по наследству от замечательных Renault RS9, и на какое-то время он действительно сумел решить важную для команды проблему.

Карлос Ройтеманн, бывший пилот Ф-1 и вице-чемпион мира, объявил о том, что снимает свою кандидатуру с президентской гонки в своей родной Аргентине, где Карлос, успешный политик начиная с 90-х годов, когда он возглавил провинцию Санта-Фе, имел неплохие шансы.

"Я всегда отрицал то, что являюсь кандидатом и подчеркивал, что проблемы страны должен решать человек, который в состоянии сделать это. Я - нет".

Ройтеманн считался главным соперником Карлоса Менема, президента Аргентины с 1989-го по 1999-й года, вздумавшего вернуться на трон после законной паузы.


В немецкой печати появились слухи о возможном возвращении Кими Райкконена, причем в составе команды Mercedes. Связаны они были с двумя вещами - во-первых, с необъяснимой уверенностью многих в том, что Михаэлю Шумахеру после не очень удачного возвращения в Ф-1 надо все же уйти, во-вторых, со встречей Кими Райкконена с Норбертом Хаугом, которая была описана последним как "дружеская". Впрочем, в итоге все остались при своих - и Михаэль никуда не ушел, и Кими, да, вернулся, но не в 2011-м году и не в Mercedes.

Теги: Брайан О\'Рурк, Кими Райкконен, Arrows, Карлос Ройтеманн

---