Хронограф: в этот день, 17-го июля...

<< Назад | 17.07.2014 16:33 | Просмотров: 3710 | Комментариев: 0

В Хойе, Швеция, родился Петер Олссон, будущий шведский гощик, добравшийся до Ф3000 в середине 90-х годов. В шестилетнем возрасте Петер вместе с семьей эмигрировал в Великобританию, где увлекся картингом, и в 1985-м году получил лицензию на выступление в локальных чемпионатах. Дважды подряд став чемпионом Южной Англии, Олссон получил национальную суперлицензию, и в 1988-м году Олссон занял шестое место в абсолютном чемпионате Великобритании, причем параллельно с ним по автоспортивной лестнице двигался Дэвид Култхард, лишь на несколько месяцев старше Петера.

В следующем году, в 18-летнем возрасте, Олссон стартует в европейском чемпионате Vauxall Lotus, а годом позже заканчивает одну из гонок этого первенства третьим, это случилось в Сильверстоуне.

Начиная с 1991-го года, Олссон постепенно начинает осваиваться в Ф3000 - сперва в британском чемпионате, где занял шестое место в 1992-м году вместе с Phoenix F3000 Racing Team, а затем уже и в международном чемпионате, где Петер выступал за Omegaland в 1995-м году. Не помешали ему попасть туда даже финансовые проблемы, которые были у Петера и его отца - они не оплатили даже выступления Олссона в Vauxall Lotus, и после долгой судебной тяжбы суд Великобритании в марте 1994-го года объявил старшего Олссона банкротом с долгами в более чем полмиллиона фунтов.

И все же в 1995-м шведу удалось выступить в Ф3000, и он даже всегда попадал на старт гонок, несмотря на то, что в Энне-Пергузе и Хоккенхайме стартовал за рулем устаревшего Reynard. Из четырех гонок в том году Петер закончил три, причем одну из них на десятом месте. Это был неплохой повод "попроситься" выше, и швед заключил контракт с Edenbridge Racing. Однако следующий год сложился куда хуже, денег не хватало, на Нюрбургринге Олссона дисквалифицировали, на незнакомой По он не прошел квалификацию, а затем разбил машину в Энне и был выгнан из команды.

Годом позже Олссон попал в тяжелую аварию за рулем обычной дорожной машины, получил серьезные травмы и покинул автоспорт. Олссон сумел получить медицинское образование и решил посвятить жизнь проблемам таких же людей, как и он сам, открыв восстановительный медицинский центр в Равенсдене, графство Бедфордшир.

В неприятную аварию на тестах в Монце угодил Михаэль Шумахер, потерявший контроль над машиной на торможении перед Seconda Variante. На большой скорости Ferrari чемпиона мира соскользнула с трассы и перевернулась, влетев таким образом в барьеры. К счастью, пилот не пострадал, хотя и был отправлен в госпиталь для проверок - стандартная процедура для такого рода аварий.

"Я в порядке", - лаконично прокомментировал Шумахер, уже попадавший в марте того года в аналогичную аварию во время Гран-при Австралии в Мельбурне. Тесты же продолжились спустя более чем час - именно столько времени потребовалось для восстановления барьеров.

Один из главных спонсоров команды Sauber, банковская система Credit Suisse, обнародовала суммы своих вложений в Ф-1 - ежегодно компания тратила на чемпионат мира около семнадцати миллионов долларов, и ее представители дали понять, что считают эти вложения очень удачными.

Sauber в начале 21-го века переживала краткосрочный подъем в своей истории, заняв в 2001-м году четвертое место в Кубке Конструкторов.

Теги: Петер Олссон, Sauber, Михаэль Шумахер

---