Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 29.07.2014 21:39 | Просмотров: 4341 | Комментариев: 0
В Лондоне родился Колин Дэвис - английский пилот, участник двух Гран-при чемпионата мира и победитель Targa Florio 1964-го года. Его отец, Сэмми Дэвис, выигрывал гонку в Ле-Мане, а свою карьеру его сын начал в Италии в первой половине 5-х. Именно с итальянской командой Scuderia Centro Sud и связаны его выступления в Ф-1 - гонка в Монце в 1959-м, законченная на 11-м месте, и французский этап того же года, не доведенный до конца из-за утечки масла из машины.
Также Дэвис провел несколько внезачетных гонок чемпионата мира, и стартовал в спорткарах - так, в 1960-м году он закончил восьмым и первым в своем классе 1000 километров Нюрбургринга, а годом позже, снова с Карло Абате в экипаже, закончил гонку уже четвертым, за рулем Ferrari 250GT. Пятым он был на финише четырех часов Пескары за рулем OSCA в 1961-м, и затем, как уже было упомянуто, выиграл за рулем Porsche 904GTS Targa Florio в 1964-м году.
Закончив карьеру, Дэвис перебрался в ЮАР, где занимался бизнесом, и где тихо скончался после продолжительной болезни 19-го декабря 2012-го года.
Чемпионат мира впервые приехал в Германию, где состоялся предпоследний этап того сезона. Alfa Romeo привезла сюда четыре машины, равно как и Ferrari - и никто не сомневался, что борьба за победу пойдет именно между пилотами итальянских команд, ибо других претендентов на победы в то время не было, англичане еще не появились, а французские Simca и Talbot слишком сильно отставали технически.
Лучше всех в тренировке выступили Аскари с Гонсалесом, которые оккупировали первый ряд вместе с Фанхио и Фариной, а Виллорези, Таруффи и Питцш расположились на втором.
Лучше всех стартовал чемпион мира, Нино Фарина, но по ходу первого круга его прошли все остальные соседи по первому ряду, так что от старта Нино остался один лишь "пшик". Питцш шел какое-то время пятым, но по ходу второго круга ошибся и скатился далеко назад. А у гонщиков Alfa вскоре начались проблемы с перегревом моторов, и Фарина сошел, а Фанхио откатился назад, уступив Аскари, так как Ferrari реже останавливалась в боксах - лишь раз против двух у аргентинца. Перед своей второй остановкой Фанхио "пришпорил коней", но создать должный отрыв так и не сумел, уступив в итоге Аскари.
Впрочем, под конец гонки Альберто совершил внеплановый пит-стоп для смены покрышек, но у Фанхио уже давно "умирал" мотор, и для итальянца не составило труда сохранить лидерство. Впрочем, набрав семь очков (шесть за второе место плюс одно за лучший круг), Фанхио практически ничего не потерял в общем зачете, так как Аскари заработал восемь баллов. Вообще, Ferrari в этот день категорически переиграла всех - достаточно посмотреть на итоговую таблицу Гран-при.
"Черное воскресенье" - именно так в автоспортивных кругах Америки известна дата 29-го июля 1951-го года. В этот день в разных уголках страны разбились насмерть сразу несколько пилотов. Первым из них был техасец Сесиль Грин, который служил в армии во второй мировой войне и успел одержать более трех десятков побед после войны в Оклахоме, Миссури и Техасе. В этот раз он пытался побить квалификационное время в Индиане, на треке Винчестер. Не получилось - между первым и вторым поворотами трассы его авто попал в жесткую аварию, вылетев за пределы ограждения. Пилот скончался по дороге в госпиталь.
Чуть позже, после того, как трассу привели в порядок, на ней показался Билл Маккей - собственно, он был следующим пилотом, который должен был пройти квалификацию. К сожалению, и он попал в аварию - и что самое зловещее, аккурат в том же месте, что и его предшественник. Для Билла она так же окончилась аварией.
И в это же время в Пенсильвании насмерть разбился Уолт Браун, который пострадал в аварии гонки ААА. Гонщика успели доставить в госпиталь, но там он сразу же и скончался.
Эти три аварии настолько шокировали американскую общественность, что с тех пор она называет 29-е июля 1951-го года "черным воскресеньем".
В Овьедо родился Фернандо Алонсо - единственный испанский чемпион мира, выигравший два титула с командой Renault. В данный момент он является главной ударной силой Ferrari, и находится в охоте за очередным успехом в красной форме уже долгие пять лет.
Сегодня испанцу, который привлекает симпатии россиян еще и тем, что встречается с русской девушкой, исполнилось 33 - более чем красивый и серьезный возраст, "возраст Христа!"
Теги: Колин Дэвис, \"Черное воскресенье\", Альберто Аскари, Гран-при Германии, 1951, Фернандо Алонсо
|
© 2024. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
