Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 12.08.2014 19:34 | Просмотров: 2028 | Комментариев: 4
Мы уже сообщали о том, что в Бельгии Caterham намерена получить новый аэродинамический пакет, с тем, чтобы в оставшихся гонках все же дать бой Marussia и уйти с последнего места в чемпионате, на которое Caterham, по большему счету, обречена, ввиду наличия двух очков у Marussia.
CT05, одна из самых уродливых машин Ф-1 за всю историю, должна слегка похорошеть. Джон Айли усердно работает над этим аспектом, и провел недавно полноценную рабочую сессию в аэродинамической трубе Toyota в Кельне, разработав два разных аэродинамических пакета для предстоящих гонок. Первый из них, скоростной, будет предназначен для Спа и Монцы, второй дебютирует в Сингапуре, для соответствующего типа трасс. Самым заметным изменением обоих пакетов станет новый носовой обтекатель - предполагается, что его форма будет весьма близкой к той, которую использует Williams, но сперва он еще должен пройти обязательную процедуру крэш-теста.
Технические обновления станут еще однй частью большой программы команды Caterham по реструктуризации и оптимизации, предпринятые ее новыми хозяевами - они полагают, что команда сможет работать со 150 сотрудниками! Но важно то, что новые руководители понимают - машине нужна скорость, и в ее развитие надо вкладывать. Тони Фернандес не очень-то беспокоился об этом аспекте...
Теги: Caterham
|
© 2025. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
