Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

Хронограф: в этот день, 13-го августа...

<< Назад | 13.08.2014 20:49 | Просмотров: 4941 | Комментариев: 0

Хронограф: в этот день, 13-го августа...
1887-й год:


В Нью-Йорке родился Дэвид Брюс-Браун, один из ведущих американских гонщиков на заре автоспорта в США. Уроженец богатой семьи, он уже в 18-летнем возрасте стартовал в Дайтоне за рулем машины своей матери и тут же выиграл гонку. Потрясенная мать, сперва хотевшая подать на сына в полицию, передумала. Спустя несколько лет Дэвид Брюс-Браун уже выигрывал Гран-при Америки, сперва в 1910-м, затем годом позже, и закончил третьим первый розыгрыш Инди500 в том же 1911-м году.

Изображение: david_bruce_brown.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x367. Объем: 20.703KByte.

В 1912-м Дэвид прилетел в Европу и привлек внимание местной публики в Дьеппе, где доминировал в первый день. Но, к сожалению, затем Брюс-Браун столкнулся с собакой, в столкновении серьезно пострадал топливный бак и от заездов пришлось отказаться. А в октябре того же года его жизнь оборвалась в Милуоки, где проходил очередной розыгрыш Гран-при Америки.

Брюс-Браун рискнул уйти на быстрый круг на изношенной резине - другие пилоты предупреждали его об опасности, но он все равно сорвался на трассу со своим механиком, за рулем Fiat, и покрышки не выдержали, отправив машину в смертельный полет.

Брюс-Браун и его механик Тони Скуделари перед роковым заездом 1-го октября 1912-го года

"Дэвид Брюс-Браун обладал типично американской манерой вождения. Он пытался извлечь максимум из всего от начала до конца. Учитывая его природную одаренность - такая мотивация составляла редкую смесь, дикости и в то же время спокойствия, свойственного столь многим американским гонщикам", - написал журнал The Motor.

1972-й год:


Спустя две недели после немецкой гонки в Австрии состоялся очередной этап чемпионата мира, и пелетон не претерпел никаких изменений, если не считать появления команды Connew с Франсуа Миго.

Изображение: austria_1972_poster.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x596. Объем: 79.292KByte.

Эмерсон Фиттипальди, лидер чемпионата, уверенно взял и поул-позицию, потеснив Клея Регаццони. Чемпион мира Джеки Стюарт показал третье время, а рядом с ним оказался Питер Ревсон. Brabham Ройтеманна и Matra Амона оккупировали третий ряд, а им в спину дышали Тимо Шенкен, Денни Халм, Хоуден Гэнли и вторая Ferrari, Жаки Икса. А вот для Фрэнка Уильямса день сложился неудачно - Анри Пескароло попал в зрелищную аварию и уничтожил одно из шасси March, при этом, что чуть ранее он попал в аварию на Брэндс-Хэтче и списал там новенький Williams.

Изображение: austria_1972_lotus.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x344. Объем: 23.125KByte.

Фиттипальди, как всегда, стартовал неважно, откатившись на третье место, а Стюарт возглавил гонку. На четвертое место пробрался Халм, а у Регаццони почти сразу же начались проблемы с подачей топлива и он откровенно сдерживал Фиттипальди несколько кругов, позволяя Стюарту уходить. После того, как Регаццони зарулил в боксы, Эмерсон поспешил за Стюартом, и к 20-му кругу нагнал соперника.

Изображение: austria_1972_stewart_fittipaldi.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x309. Объем: 32.226KByte.

Еще несколько кругов потребовались бразильцу, чтобы выйти вперед, и он притащил за собой также и Халма, который на 27-м круге отобрал у Стюарта и второе место. Вскоре шотландца прошли и Петерсон с Ревсоном, правда, у шведа почти тут же обнаружились проблемы и он резко сдал, выпустив Ревсона на подиум. Что касается борьбы за победу, то Халм попытался дать бой Фиттипальди, но бразилец сумел сохранить статус-кво и положил в карман еще девять очков.

Изображение: austria_1972_fitti.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x343. Объем: 21.408KByte.

Теперь его задел был просто гигантским, и обеспечить титул Эмерсон мог уже в следующей гонке.

Изображение: austria_1972_race.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 520x1415. Объем: 318.996KByte.


Хронограф, 13-е августа (год назад/два года назад)
Предыдущий выпуск
Дан Дудка, F1LIFE
ESPNF1/FORIX/8W

Теги: Дэвид Брюс-Браун, Дэвид Култхард, Эмерсон Фиттипальди, Гран-при Австрии, 1972


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2024. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР