Хронограф: в этот день, 25-го сентября...

<< Назад | 25.09.2014 21:35 | Просмотров: 4121 | Комментариев: 0

В Шиноне родился Жан-Филипп Гранд, будущий французский пилот, стартовавший в первом сезоне Ф-3000, и владелец команды Team Graff, выступавшей в младших сериях, таких, как Ф-3, Formula Renault и Carrera Cup.

Основная часть карьеры Гранда пришлась на 80-е годы - это стабильные старты в Ле-Мане, в том числе и за рулем знаменитой Rondeau, с которой он дважды финишировал 11-м, это и титул в чемпионате Франции Formula Ford в 1984-м году, и единственная попытка старта в Ф-3000, после которой Гранд свою гоночную карьеру завершил.

В По в 1985-м наш герой квалифицировался 14-м, но не стартовал в гонке, а в Спа стартовать удалось, после квалификации 18-м, однако до финиша француз не добрался, вылетев с трассы.

Свой последний старт Гранд провел в 1991-м - это было очередное выступление в Ле-Мане, и до финиша ему добраться не удалось.

В Брэндс-Хэтче состоялся предпоследний, четырнадцатый этап чемпионата мира, прошедший под вывеской "европейского Гран-при" - он появился в календаре вследствие отмены Гран-при Нью-Йорка.

На чемпионский титул все еще претендовали трое, Арну, Прост и Пике, а вот Williams, растерявшая шансы, решила не использовать машины с моторами Honda, зато выставила третью машину для Джонатана Палмера, возложив на него тестовые обязательства.

Theodore, наоборот, сократилась до одной машины из-за финансовых проблем, возникших вследствие ухода Мо Нанна. Джонни Чекотто пересел на трибуну. Ferrari сообщила о том, что расстается с Патриком Тамбэ и приглашает в свой состав Микеле Альборето, который выиграл в Детройте за рулем Tyrrell. Впрочем, Тамбэ уже договорился к тому моменту с Renault, на место Эдди Чивера.

Квалификация подарила сюрприз - поул-позиция неожиданно досталась Элио де Анджелису, напомнив об успехах Lotus в заканчивавшемся сезоне, давших понять, что команда возрождается после долго периода спячки. Второе место также занял итальянец - это был Риккардо Патрезе из Brabham, также покидавший в конце года команду. Третье место Мэнселла подтвердило отличную форму Lotus, а первый из претендентов на титул, Пике, показал четвертое время, лишь на одну строчку опередив Арну.

Вторую пятерку открывал Тамбэ, Прост показал восьмое время. Чемпион мира, Кеке Росберг, оказался только шестнадцатым - в 1983-м без турбо-моторов в Ф-1 делать было просто нечего.

Патрезе выиграл старт у де Анджелиса, а Пике в конце первого круга прошел Мэнселла и выбрался на третье место. Старался и Прост - он прошел Чивера, правда, это случилось уже на девятом круге. А еще тремя кругами позже де Анджелис атаковал Патрезе, это завершилось столкновением, и оба горячих лидера вылетели с трассы. Пике без проблем вышел на первое место, а Риккардо вдобавок помог ему, вернувшись на трассу перед носом Проста.

Де Анджелис тоже выбрался с обочины, но он повредил радиаторы в столкновении, и вскоре выбыл с перегревшимся мотором. Патрезе также растерял впоследствии скорость, пропустил вперед и Проста, и Тамбэ, который вышел на третье место. Увы, под конец гонки француз начал терять жидкость из тормозной системы, и, соответственно, тормоза начали слабеть, что вынудило француза отказаться от продолжения гонки.

Так на третье место вышел Мэнселл, который без особых проблем удержал его от посягательств де Чезариса, Уорвика и Бруно Джакомелли.

Прост сохранил второе место и лидерство в чемпионате, но теперь Пике уступал ему лишь два очка. Арну сохранял шансы на титул, но он проигрывал Просту восемь очков. Оставалась лишь одна гонка, в Кьялами...

Теги: Жан-Филипп Гранд, Нельсон Пике, Гран-при Европы, 1983

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить