Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 30.09.2014 20:59 | Просмотров: 4751 | Комментариев: 0
В Далласе родился Сесиль Грин - американский гонщик, погибший 29-го июля 1951-го года, в "Черное воскресенье". Перед этим Грин успел выиграть 34 гонки с 1948-го по 1950-й года в Оклахоме и Миссури, и выиграл титул 1949-го года в Оклахоме, то есть, речь шла об опытном гонщике, освоившем разные модели автомобиля Offenhauser, наиболее популярного в американских "гран-при" того времени. В первый же сезон выступлений в Инди500, в 1950-м году, Грин финишировал четвертым, годом позже, правда, он добрался до финиша только 22-м.
К слову, американец успел повоевать и во Второй Мировой Войне, вступив в ряды национальной амрии в Хьюстоне в апреле 1942-го года. В армии Сесиль дослужился до звания капрала.
Погиб Грин в Индиане, на Winchester Speedway, где он потерял управление машиной между первым и вторым поворотом кольца. Гонщик погиб по пути в больницу, всем остальным же пришлось ожидать возвращения кареты скорой помощи обратно. В 2003-м году Сесиль Грин попал в национальный зал славы миджетов.
В Канаде прошел предпоследний, уже ничего не решавший в смысле борьбы за титул этап. Три недели паузы между итальянской и канадской гонкой были заполнены внезачетным этапом в Имоле, Dino Ferrari Grand Prix, организованном, естественно, по инициативе Энцо Феррари.
Выиграл гонку его бывший пилот Ники Лауда, но настроение австрийца от этого не поднялось - прибыв в Монреаль в отвратительном расположении духа, он покинул команду и улетел восвояси после нескольких кругов в тренировке. Берни Экклстоуну пришлось срочно искать пилота, и для этого он даже обратился... к трибунам, где тут же нашелся Рикардо Суниньо, аргентинский пилот, выступавший в британском аналоге Ф-1 - Aurora F1.
Кен Тиррелл выставил третью машину для Дерека Дэйли, а команда братьев Фиттипальди - вторую для Алекса Рибейро. Прилетела в Канаду и Alfa-Romeo, но принять участия в заездах не смогла - организаторы потребовали сперва пройти предквалификацию, на что оскорбленные итальянцы ответили отказом и предпочли пропустить заезды. Конфликт быстро перерос в политическую плоскость, и в итоге к гонке решение было найдено - Брамбиллу к старту допустили, Джакомелли нет.
В квалификации Алан Джонс подтвердил то, что во второй половине сезона Williams набрала победный ход и снова взял поул, поделив первый ряд с Жилем Вильневым. Регаццони и Пике поделили второй ряд, а Жак Лаффит квалифицировался пятым, вместе с Пирони. Четвертый ряд также оказался целиком французским - Жабуй и Арну. Замкнули десятку новый чемпион мира Шектер и тот, у кого он отнял корону - Марио Андретти из Lotus. Суниньо показал 19-е время, Эктор Ребак, пробовавший счастья за рулем своего шасси HR100, и вовсе 22-е.
В гонке Вильневу удалось захватить лидерство в своей домашней гонке, а Пике вскоре после старта прошел Регаццони. Аналогичный маневр чуть позже совершил и Джонс, все-таки решившийся на атаку Жиля - машины соприкоснулись колесами в шпильке, но упрямый австралиец своего все же добился.
Вильнев его так и не отпустил - канадец финишировал вторым в секунде позади. Пике свое третье место не удержал - у бразильца начались проблемы с переключением передач, и он начал пропускать соперников одного за другим. Шектер, Пирони и Джон Уотсон собрали все остальные очки в гонке.
Теги: Сесиль Грин, Алан Джонс, Гран-при Канады, 1979, Mercedes AMG
|
© 2024. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
