Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 14.10.2014 20:19 | Просмотров: 3744 | Комментариев: 0
В Японии родился Цутому Томита - бывший руководитель команды Toyota и президент автодрома Фуджи с 2007-го года. Присоединился Томита к японской компании в 1969-м году, тогда еще как инженер по развитию моторов, и постепенно прошел все ступени карьерного роста, к 1987-му году став руководителем департамента всех гоночных моторов Toyota. Еще позже, уже в 1996-м, Цутому вошел в совет директоров концерна, как ответственный за все автоспортивные программы Toyota, по всему миру.
Именно в этот момент Toyota начинает активно внедряться в кольцевой автоспорт - это проект машины в Ле-Мане, наделавший немало шума в конце 90-х, и, конечно же, приход в Ф-1 в 2002-м году, причем именно в качестве полноценной команды, ибо Томита не хотел ограничиваться поставкой одних лишь моторов.
В период своих выступлений в Ф-1 Toyota была одной из трех команд, самостоятельно готовивших как шасси, так и двигатель, сейчас таковой является только Ferrari. Сам Цутому успел поруководить командой, приняв бразды правления после выхода на пенсию шведа Уве Андерссона, и руководил Toyota вплоть до июня 2007-го года, когда уступил место Тадаши Ямашине.
Теги: Цутому Томита, Ferrari, Хайме Альгерсуари