Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

Хронограф: в этот день, 14-го октября...

<< Назад | 14.10.2014 20:19 | Просмотров: 3744 | Комментариев: 0

Хронограф: в этот день, 14-го октября...
1943-й год:


В Японии родился Цутому Томита - бывший руководитель команды Toyota и президент автодрома Фуджи с 2007-го года. Присоединился Томита к японской компании в 1969-м году, тогда еще как инженер по развитию моторов, и постепенно прошел все ступени карьерного роста, к 1987-му году став руководителем департамента всех гоночных моторов Toyota. Еще позже, уже в 1996-м, Цутому вошел в совет директоров концерна, как ответственный за все автоспортивные программы Toyota, по всему миру.

Именно в этот момент Toyota начинает активно внедряться в кольцевой автоспорт - это проект машины в Ле-Мане, наделавший немало шума в конце 90-х, и, конечно же, приход в Ф-1 в 2002-м году, причем именно в качестве полноценной команды, ибо Томита не хотел ограничиваться поставкой одних лишь моторов.

В период своих выступлений в Ф-1 Toyota была одной из трех команд, самостоятельно готовивших как шасси, так и двигатель, сейчас таковой является только Ferrari. Сам Цутому успел поруководить командой, приняв бразды правления после выхода на пенсию шведа Уве Андерссона, и руководил Toyota вплоть до июня 2007-го года, когда уступил место Тадаши Ямашине.

 Изображение: tomita_tsutomu_2007.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x750. Объем: 51.15KByte.
 

2008-й год:

Кризис на мировом финансовом рынке не мог не сказаться на производителе люксовых спорткаров Ferrari - и сказался-таки. Из Австралии поступили сообщения от дилеров итальянской компании о резком увеличении количества возвратов машин от покупателей, столкнувшихся с неспособностью выплачивать кредит за машину далее. В результате рынок побывавших в употреблении машин буквально наводнился почти новыми Ferrari, с мизерными пробегами - но с ценой, в два раза ниже, чем в салоне за новый автомобиль, с легко предсказуемыми маркетинговыми последствиями...

"Я никогда не видел ничего подобного", - заявил в те дни один из австралийских дилеров.

Изображение: massa_ferrari_japan_2008.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x310. Объем: 21.758KByte.

2011-й год:

На свободных пятничных заездах в Корее, где начинался очередной этап чемпионата мира, Хайме Альгерсуари умудрился помешать на трассе Себастьяну Феттелю из Red Bull, готовившемуся к своему второму кряду чемпионскому титулу. Действия испанца из младшей команды Toro Rosso вызвали после тренировки резкую критику со стороны Хельмута Марко, и, возможно, стали причиной того, что в конце года с Хайме расстались, несмотря на ряд уверенных результатов, в том числе и седьмое место в Корее двумя днями позже.
 
 
Хронограф, 14-е октября (год назад/два года назад)
Предыдущий выпуск
Дан Дудка, F1LIFE
ESPNF1/FORIX/8W/GRANDPRIX

Теги: Цутому Томита, Ferrari, Хайме Альгерсуари


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2024. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР