Хронограф: в этот день, 22-го октября...

<< Назад | 22.10.2014 20:25 | Просмотров: 4400 | Комментариев: 0

Отложенный на три недели из-за Мюнхенских соглашений, предварявших аннексию Чехословакии, Гран-при Донингтона собрал огромную аудиторию. Как и ожидалось, немецкие автомобили Mercedes и Auto Union доминировали в заезде, а победу праздновал Тацио Нуволари, который на тренировках умудрился столкнуться с оленем, но вышел живым и невредимым из передряги. Германн Ланг занял второе место, но оно далось ему очень нелегко - после финиша чемпион Европы потерял сознание, так как его голова всю гонку подвергалась жестокому холоду. Это был последний Гран-при в Донингтоне на следующие пятьдесят пять лет.

Спустя три недели после доминирующей победы Сенны в Испании, оставившей ему надежду на титул, подошло время для Гран-при Японии, вошедшего в хрестоматию гонок Ф-1, навсегда, благодаря первому столкновению Сенны и Проста. Бразильцу для сохранения надежд требовалась победа, и только она, в случае успеха Проста титул автоматически доставался французу, и даже обоюдный сход был выгоден именно ему.

Оба претендента на титул, особенно Сенна, потеряли немало очков из-за ненадежности машин, но весь 1989-й год не оставалось сомнений - других достойных титула на тот день не было. Разве что Найджел Мэнселл, который еще больше страдал из-за поломок, но вырвал две блестящие победы по ходу сезона. Англичанин, к слову, вернулся в пелетон после дисквалификации в Португалии, стоившей ему пропуска гонки в Хересе, и квалифицировался четвертым, выпустив вперед своего напарника Бергера.

Ну и не только его, разумеется - на первом ряду в привычной комбинации Сенна-Прост расположились два гонщика McLaren.

Годом ранее ужасный старт Сенны едва не стоил ему титула, в этот раз потеряно было не полтора десятка мест, а лишь одно - но именно оно и стоило титула! На старте Ален сумел выйти вперед своего визави и оба быстро умчались от пелетона, превратив всех остальных в статистов.

При этом в первой половине гонки Прост неплохо "поддавал жару" - к середине гонки он умудрился уехать от Сенны на пять секунд. Однако потом Айртон прибавил, и к истечении 75 процентов дистанции между ними была лишь секунда. Пройти соперника Сенне было трудно - его машина вела себя лучше в поворотах, но Ален ухитрялся быть быстрее на прямых. Он уже давно объявил о том, что покидает McLaren, но, к чести команды, продолжал получать конкурентоспособную технику, и даже Honda скорректировала свое отношение к уходящему пилоту, в отличие от предыдущего сезона, когда ясно и недвусмысленно поддерживала Сенну.

Понимая, что кругов остается все меньше, и ехать за Простом можно будет до конца гонки, Сенна решается на атаку на 46-м круге. Ален захлопывает калитку, подставляя борт своей машины, оба не вписываются в шикану, и выезжают за пределы трассы, попутно заглохнув. Алена сей итог устраивает, он расстегивает ремни, шлем, и выбирается из машины.

А вот Айртон недоволен, он и не думает покидать "среду обитания", а, наоборот, призывает к помощи японских маршалов, которые в силу своей воспитанности, конечно же, не могут отказать импульсивному бразильцу, сводившему в те годы всю Японию с ума. Они расцепляют машины, при этом McLaren Сенны со все еще сидящим за рулем пилотом оказывается в опасном месте. Для того, чтобы убрать его, маршалы вновь толкают машину, Сенна пользуется этим, чтобы завести мотор, и срезав шикану, возвращается на трассу.

Правда, ему необходимо заехать в боксы - носовой конус поврежден, и нуждается в замене. Но даже после пит-стопа Айртон оказывается всего в пяти секундах позади Benetton Алессандро Наннини, который получил шанс на первую победу в карьере. Увы, ей не суждено состояться - на 50-м круге Сенна проходит итальянца и устремляется к финишу, до которого еще около 18 километров.

Бразилец выигрывает гонку и празднует победу, но еще до того, как он собирается отправиться на подиум, выясняется, что Сенна дисквалифицирован и на пьедестал не поднимется. Таким образом, победа досталась Алессандро Наннини - она стала первой в карьере итальянца, и, к сожалению, последней. Рон Деннис подал на аппеляцию, но Аппеляционный Суд FIA мало того, что оставил решение в силе, так еще и добавил 100 тысяч долларов штрафа и условную дисквалификацию на шесть месяцев для Сенны. И бразилец затаил обиду...

Свою первую победу Наннини отпраздновал на подиуме в компании двух гонщиков из Williams, один из которых был его соотечественников, другой - напарником в 1988-м году. Нельсон Пике, Мартин Брандл и Дерек Уорвик собрали остальные очки.

Теги: Гран-при Донингтона, Гран-при Японии, 1989, Айртон Сенна, Алессандро Наннини, Ален Прост

---