Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 25.07.2009 22:05 | Просмотров: 2725 | Комментариев: 0
Себастьян Феттель, 2-й: «День прошел хорошо. Начало уик-энда было тяжелым, во время вчерашних практических заездов я не мог подобрать оптимального баланса, но нам удалось найти подходящее решение для гонки. Главную опасность, независимо от того, с какой позиции вы стартуете, представляют машины, оборудованные системой KERS, которые находятся непосредственно позади нас. В этой квалификации все было на грани: сначала появились желтые флаги, потом я попал в трафик, так что она не была идеальной. Посмотрим, что будет в завтрашней гонке».
Марк Уэббер, 3-й: «Для меня третий сегмент был не самым лучшим, потому что я допустил ошибку во втором повороте. Себастьян же проехал идеальный круг, так что завтра нас ждет интересная гонка. Фернандо также отлично поработал, да и команда Renault добилась хорошего результата. Рубенс Баррикелло не смог пробиться в Q3, так что Себастьян и я можем воспользоваться этим. Надеюсь, нам удастся заработать много очков».
Кристиан Хорнер, руководитель команды: «Прежде всего, мне было приятно услышать, что Фелипе Масса в сознании, и по первым признакам с ним все хорошо, тем более, что этот инцидент был довольно ужасным. Наши ребята отлично поработали сегодня, второе и третье места – это прекрасные стартовые позиции для команды. Не стоит забывать о болидах с системой KERS, особенно, о Льюисе Хэмилтоне. Renault также добилась значительного успеха: три машины с ее моторами заняли три первых места на стартовой решетке. Надеюсь, завтра мы добьемся успеха».
Источник: пресс-служба Red Bull
Артур Нургалеев, F1Life.ru