Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

Хронограф: в этот день, 22-го ноября...

<< Назад | 22.11.2014 20:11 | Просмотров: 4161 | Комментариев: 0

Хронограф: в этот день, 22-го ноября...
1953-й год:

В Силао, Мексика, во время Carrera Panamericana разбился насмерть итальянский пилот Феличе Бонетто, участник полутора десятков Гран-при в чемпионате мира и победитель Targa Florio 1952-го года. Феличе выступал за рулем Lancia, и на одном участке его машина внезапно угодила на незаасфальтированный участок. Потеряв контроль над ней, Феличе врезался в столб, и погиб на месте, а гонку выиграл Хуан-Мануэль Фанхио. Бонетто похоронен на итальянcской секции кладбища Dolores Cemetery в Мехико.
 
 
2000-й год:

Жан Алези, самый опытный на тот момент пилот Ф-1, выразил мнение, что новейшие технологии постепенно убивают спорт, так как делают роль гонщика все менее и менее востребованной. В сезоне 2000-го года Алези впервые в карьере не набрал ни одного очка, и зачастую даже не заканчивал гонки, в том числе и в тех редких случаях, когда на что-то претендовал - в Монако и в Спа.

"Меня очень тревожит то, что роль гонщика, если не сведена к нулю, то очень близка к тому. Не хочу сказать, что гонщик за рулем неважен, но все идет к тому. В прошедшем сезоне я порой не мог поверить в то, что происходит - вы ничего не можете поделать за рулем".
 
Изображение: alesi_france_2000.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x352. Объем: 20.729KByte.
 
2004-й год:


23-летний Сэм Хэддок, пилот британского чемпионата Ф3000, открыл инвестиционный фонд имени "самого себя", предложив вкладывать в свою карьеру. Хэддок несколько модифицировал замысел Джастина Уилсона, другого "смышленого англичанина", предложив своим инвесторам не только проценты с выступлений, но и эксклюзивные условия пребывания на Гран-при, в зоне VIP, по специальной программе (для этого, правда, надо было вложить в карьеру Сэма больше 10 тысяч фунтов).

Однако затея, как и в целом карьера Хэддока, закончилась провалом.

2012-й год:


Команда Lotus объявила о новом спонсорском соглашении, причем партнером Lotus стал не кто-нибудь, а мировой гигант Coca-Cola, решивший прорекламировать свой энергетический напиток Burn. Именно логотипы этого продукта появились на машинах из Энстоуна накануне последнего этапа сезона в Бразилии.

 

Хронограф, 22-е ноября (год назад/два года назад)

Предыдущий выпуск

Дан Дудка, F1LIFE
ESPNF1/FORIX/8W/GRANDPRIX

Теги: Феличе Бонетто, Жан Алези, Lotus, Сэм Хэддок


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2024. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР