Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 05.01.2015 14:32 | Просмотров: 2485 | Комментариев: 8
Эндрю Мэрдоч, ранее исполнявший обязанности гоночного инженера Фелипе Массы, получил повышение и возглавил Performance Group, что означает работу в основном с будущими разработками. А у Массы появится другой гоночный инженер, Дэйв Робсон, который приходит из McLaren. Там он последние пять лет работал с Дженсоном Баттоном.
Что касается Боттаса, то он продолжит сотрудничество с Джонатаном Эддолисом. Кроме того, старший механик Карл Гаден (известный по эпизоду в Барселоне 2002-го года, когда его "задавил" на пит-стопе Монтоя), получил роль старшего инженера по системам автомобиля. Гаден трудился старшим механиком последние двадцать два года, и теперь его место займет Марк Паттинсон.
Теги: Фелипе Масса
|
© 2025. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
