Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
![]() |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 29.01.2015 15:00 | Просмотров: 2852 | Комментариев: 5
Toro Rosso вчера была в Мизано, где проводила "съемочный день" со своей новой STR10. Презентация машины состоится послезавтра, в субботу, пока же можно попробовать предварительно поговорить о том, что придумали в Фаэнце.
Прежде всего, надо упомянуть о все более и более очевидной политике плотной технической взаимоинтеграции с Red Bull. Важным отличием от прошлого сезона станет полная идентичность монтажа силовой установки на шасси команды, тогда как в прошлом году, как мы хорошо помним, Red Bull и Toro Rosso пошли раздельными путями.
Это выразится, прежде всего, в том, что электронные блоки управления переедут от батарей (которые находятся в зоне бака) под боковые понтоны, как это было и на Red Bull. Это позволить сделать шасси чуть длиннее, и получить аэродинамические выгоды в зоне "бутылочного горлышка".
А вот носовой обтекатель похож скорее на решение Lotus, чем на то, что мы уже видели у Force India или Williams. Передняя подвеска останется схемы пуш-род, то есть с традиционными толкателями (когда-то именно предшественница STR, команда Minardi, вернула в 21-м веке обратную схему, с тянущими штангами, в далеком 2001-м году). Впрочем, сзади сохранятся тянущие штанги, что уже тоже стало традицией с 2009-го года.
На презентации команда продемонстрирует машину с прошлогодними антикрыльями, новинки команда припасла аж до Мельбурна, хотя и испытает их на последней тестовой сессии в Барселоне.
Теги: Toro Rosso