Джанкарло Минарди: «Зачем четыреста людей для сборки двух машин?»

<< Назад | 14.02.2015 22:11 | Просмотров: 3627 | Комментариев: 10

Джанкарло Минарди на своем сайте вновь предается воспоминаниям и рассуждает о том, как изменилась Ф-1, и насколько она стала комплексной и в то же время "дутой". Послушаем монолог бывшего владельца Minardi:

"Невероятно, как поменялся мир Ф-1, и сколько людей сейчас задействовано в производстве. Но я спрашиваю себя - а надо ли все это? В 80-е годы для того, чтобы построить машину, нужно было 22-23 человека. Технический штаб заниал помещение площадью в 26 квадратных метров. Мне кажется, сейчас по 400 человек в командах - просто излишняя роскошь, хотя я понимаю, что аэродинамика и машины стали сложнее.

Тем не менее, в 1984-м машины уже делались из композитов, с применением кевлара, а шасси собирались вручную! Не всегда, скажу честно, удавалось сделать машину абсолютно симметричной с обеих сторон.Это был серьезный изъян того времени. Тем не менее, подчеркну, до начала 80-х каждый элемент машины изготавливался вручную. Это факт.

В 1988-м в Minardi появился первый компьютер. А потом появилось "быстрое проектирование" - технология, которая позволяла изготавливать различные элементы намного быстрее, с тем, чтобы обдуть их в аэродинамической трубе. Это, разумеется, тут же ускорило развитие машины по ходу сезона.

Я могу с гордостью сказать, что в Minardi такая технология, 3D Systems-SLA® 7000, появилась одной из первых, и лишь потом ее взяли на вооружение топ-команды. То есть, элемент проектировался виртуально при помощи технологии CAD, и затем отправлялся в аэродинамическую трубу в размере 1/2".

Теги: Джанкарло Минарди

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить