Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 19.01.2015 20:51 | Просмотров: 4930 | Комментариев: 0
В Буэнос-Айресе родился Альберто Креспо - малоизвестный аргентинец, принявший участие в одном Гран-при, в пору, когда чемпионат мира проводился по упрощенной формуле Ф-2. Креспо, всю жизнь гонявшийся на любительском уровне в Аргентине, в 1952-м году прилетел в Европу и финишировал четвертым в Альи, выступая на Talbot-Lago T26C, и затем шестым в Боле, но уже на Maserati 4CLT/48. Правда, квалифицироваться к Гран-при Италии за рулем этой же машины Креспо не сумел, но неделей позже, в середине сентября 1952-го года, Альберто финишировал третьим в первой гонке в Кадуре, но сошел в "спринте" из-за поломки подвески.
Не закрепившись в европейском автоспорте, Креспо вернулся в Аргентину, где после окончания гоночной карьеры работал в администрации Федерации автоспорта страны. Скончался 14-го августа 1991-го года.
В Сен-Жан-сюр-Ришелье родился Жиль Вильнев - со дня рождения великого канадца исполняется ровно 65 лет. Несмотря на всего лишь шесть побед в Гран-при, все из которых были одержаны за рулем Ferrari, память о Жиле не умирает, хотя, будем честными, во многом его личность канонизирована. Тем не менее то, что творил Жиль на трассе, как и вне ее однозначно говорило всем его современникам - это гонщик одновременно от бога и от дьявола, в своей страсти легко переходящий черты безопасности.
Жиль рисковал, всегда рисковал, часто чрезмерно, и часто подвергая опасности также и окружающих. Возможно, потому Бог и забрал его обратно пораньше - чтобы не натворил дел на Земле.
В Буэнос-Айресе родился Эстебан Гьеррери, аргентинский гонщик, выступавший в 2004-м году в международной Ф-3000. Погонявшись в 90-е годы в картинге, в 2000-м году Эстебан выиграл свой первый титул в аргентинской FSuper Renault. Затем последовали три года в различных вариациях Formula Renault, и победа в Formula Renault 2000 Masters в 2003-м году. Приглашение от BCN Competition позволило стартовать в Ф-3000 в следующем году. Год сложился на удивление хорошо, аргентинец набрал двадцать восемь очков, столько же, сколько и соотечественник Хосе-Мария Лопес. Лучшим результатом сезона стало третье место в Хоккенхайме.
Но места в GP2, преемнице Ф-3000, Гьеррери так и не нашел, и следующие два года провел в EuroF3. В 2007-м Гьеррери занял только тринадцатое место в британской "трешке", но потом перебрался в Formula Renault 3.5, где даже выиграл гонку. В 2009-м аргентинец провел сезон в Superleague, а годом позже в составе ISR занял третье место в FR3.5, уступив только Михаилу Алешину и Даниэлю Риккиардо.
Следующие два года Гьеррери провел в Indy Lights, и оба сезона в составе Sam Schmidt Motorsports закончил вторым, выиграв за два года шесть гонок. Тем не менее, в 2013-м наш герой взял паузу, а в прошлом уже выступал в аргентинских кузовах, где намерен гоняться и в нынешнем году.
Теги: Альберто Креспо, Дженсон Баттон, Жиль Вильнев, Эстебан Гьеррери, Toyota