Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

Хронограф: в этот день, 15-19 января...

<< Назад | 19.01.2015 20:51 | Просмотров: 4930 | Комментариев: 0

Хронограф: в этот день, 15-19 января...
16-го января 1920-го года:


В Буэнос-Айресе родился Альберто Креспо - малоизвестный аргентинец, принявший участие в одном Гран-при, в пору, когда чемпионат мира проводился по упрощенной формуле Ф-2. Креспо, всю жизнь гонявшийся на любительском уровне в Аргентине, в 1952-м году прилетел в Европу и финишировал четвертым в Альи, выступая на Talbot-Lago T26C, и затем шестым в Боле, но уже на Maserati 4CLT/48. Правда, квалифицироваться к Гран-при Италии за рулем этой же машины Креспо не сумел, но неделей позже, в середине сентября 1952-го года, Альберто финишировал третьим в первой гонке в Кадуре, но сошел в "спринте" из-за поломки подвески.

Не закрепившись в европейском автоспорте, Креспо вернулся в Аргентину, где после окончания гоночной карьеры работал в администрации Федерации автоспорта страны. Скончался 14-го августа 1991-го года.

18-го января 1950-го года:


В Сен-Жан-сюр-Ришелье родился Жиль Вильнев - со дня рождения великого канадца исполняется ровно 65 лет. Несмотря на всего лишь шесть побед в Гран-при, все из которых были одержаны за рулем Ferrari, память о Жиле не умирает, хотя, будем честными, во многом его личность канонизирована. Тем не менее то, что творил Жиль на трассе, как и вне ее однозначно говорило всем его современникам - это гонщик одновременно от бога и от дьявола, в своей страсти легко переходящий черты безопасности.

Жиль рисковал, всегда рисковал, часто чрезмерно, и часто подвергая опасности также и окружающих. Возможно, потому Бог и забрал его обратно пораньше - чтобы не натворил дел на Земле.

 
Изображение: gvil.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x375. Объем: 38.197KByte.
 
Разбитый "в хлам" авто - тоже элемент культа Жиля Вильнева. В продаже существуют именно такие модели Ferrari, унесшей жизнь знаменитого сорвиголовы. И люди покупают именно их...
 

19-го января 1980-го года:

Во Фроме, Великобритания, родился Дженсон Баттон - самый возрастной на данный момент пилот Ф-1, наряду с Кими Райкконеном (старше на три месяца). Насчет места Дженсона Баттона в Ф-1 в этом году существовали серьезные опасения, несмотря на солидные результаты ветерана в сравнении сперва с Пересом, а затем и Магнуссеном, но в итоге Рон Деннис оказал доверие Баттону и свое 35-летие Дженсон встретил в составе McLaren. В прошлом году экс-чемпион мира потерял своего отца, Джона, но зато женился на своей давней подруге Джессике Мичибате.
 
Изображение: button_jenson.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x699. Объем: 74.862KByte.
 
19-го января 1985-го года:


В Буэнос-Айресе родился Эстебан Гьеррери, аргентинский гонщик, выступавший в 2004-м году в международной Ф-3000. Погонявшись в 90-е годы в картинге, в 2000-м году Эстебан выиграл свой первый титул в аргентинской FSuper Renault. Затем последовали три года в различных вариациях Formula Renault, и победа в Formula Renault 2000 Masters в 2003-м году. Приглашение от BCN Competition позволило стартовать в Ф-3000 в следующем году. Год сложился на удивление хорошо, аргентинец набрал двадцать восемь очков, столько же, сколько и соотечественник Хосе-Мария Лопес. Лучшим результатом сезона стало третье место в Хоккенхайме.

Изображение: f3000_2004_guerrieri.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x334. Объем: 27.722KByte.

Но места в GP2, преемнице Ф-3000, Гьеррери так и не нашел, и следующие два года провел в EuroF3. В 2007-м Гьеррери занял только тринадцатое место в британской "трешке", но потом перебрался в Formula Renault 3.5, где даже выиграл гонку. В 2009-м аргентинец провел сезон в Superleague, а годом позже в составе ISR занял третье место в FR3.5, уступив только Михаилу Алешину и Даниэлю Риккиардо.

Изображение: guerrieri_superleague.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x382. Объем: 43.44KByte.

Следующие два года Гьеррери провел в Indy Lights, и оба сезона в составе Sam Schmidt Motorsports закончил вторым, выиграв за два года шесть гонок. Тем не менее, в 2013-м наш герой взял паузу, а в прошлом уже выступал в аргентинских кузовах, где намерен гоняться и в нынешнем году.

Изображение: guerrieri.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x667. Объем: 46.58KByte.

15-го января 2009-го года:

Команда Toyota открыла вереницу презентаций 2009-го года, представив свою очередную модель в новомодном онлайн-режиме. Новую машину команда назвала развитием старой, которая вернула гонщиков Toyota на эпизодические подиумы. В 2009-м команда планировала сделать их постоянными. В четырнадцати Гран-при из восемнадцати в 2008-м хотя бы одна из машин Toyota попадала в финал квалификации - и об этой тенденции также говорилось в презентационном пресс-релизе, а точнее, о желании видеть там уже обе машины. Как водится, руководитель команды Тадаши Ямашина похвалил и гонщиков, назвав их "одними из лучших в Ф-1", впрочем, так на презентациях говорят все без исключения, а вот в конце сезона...
 
Изображение: tf109_launch.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x500. Объем: 39.874KByte.
 
Хронограф, 15-е января (год назад/два года назад)
Хронограф, 16-е января (год назад/два года назад)
Хронограф, 17-е января (год назад/два года назад)
Хронограф, 18-е января (год назад/два года назад)
Хронограф, 19-е января (год назад/два года назад)
Дан Дудка, F1LIFE
ESPNF1/FORIX/8W/GRANDPRIX

Теги: Альберто Креспо, Дженсон Баттон, Жиль Вильнев, Эстебан Гьеррери, Toyota


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2024. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР