Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 24.03.2010 17:50 | Просмотров: 2370 | Комментариев: 18
Согласно последним слухам из паддока Формулы 1, команда Sauber готова к тестированию первоначальной версии системы воздухозаборников, которая впервые появилась на болидах McLaren и вызвала массу противоречий. Это решение, позволяющее воздушному потоку беспрепятственно проходить через кокпит на заднее антикрыло болида, было признано легальным две недели назад после того, как Чарли Уайтинг осмотрел конструкцию машин MP4-25.
Гонщик своим коленом может перекрывать этот канал, блокируя таким образом, доступ воздушного потока к заднему антикрылу. Такое решение позволяет снизить эффективность антикрыла на прямых, что в свою очередь приводит к увеличению скорости болида.
Данное новшество было представлено командой McLaren совсем недавно, поэтому у многих вызывает удивление тот факт, что конюшня Sauber уже успела подготовить подобную систему. Скорее всего, Sauber ограничится только проверкой данного решения и не будет использовать его в воскресной гонке.
Журналисты издания Auto Motor und Sport обратились за комментарии к техническому директору команды Sauber Вилли Рампфу. «Спросите меня об этом в пятницу», – ответил Рампф.
Среди других слухов были предположения о том, что данная система в ближайшем времени появится и на болидах Mercedes GP. «Мы знали о том, что команда McLaren использует такое решение», – сказал Росс Брон, руководитель Mercedes GP. – «Но мы не знали, как они реализовали эту идею. Но теперь мы во всем разобрались».
Источник: Auto Motor und Sport
Артур Нургалеев, F1Life.ru