Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 29.05.2015 18:28 | Просмотров: 2733 | Комментариев: 11
Южная Африка вновь испытывает желание проводить Гран-при. В прошлом в Кьялами уже были два периода, когда эта высокогорная трасса принимала у себя гонку Ф-1, но в последний раз это было в 1993-м году и с тех пор южноафриканцы не раз высказывали желание вернуть себе этап, но до конкретных действий так и не дошло. В 2007-м году была основана компания Cape Town Grand Prix SA Limited с Игшаном Амлаем во главе. Она предлагает проект городской трассы в Кейптауне, в одном из самых красивых мест мира, и уже в 2014-м году у нас была возможность лицезреть римейк Гран-при Южной Африки, но тогда муниципальный совет города неожиданно проголосовал против, сочтя проект слишком дорогим.
Теперь предложение было переформатировано, и в качестве арены для Гран-при предлагается использовать Green Point Sport Tourism Precinct, огромный парк на берегу моря, отстроенный перед началом чемпионата мира по футболу в 2010-м году. Как хорошо видно на рисунке, две шиканы будут расположены прямо на футбольном поле! В этой зоне хватает достопримечательностей, помимо шикарного вида на океан в районе самого южного окончания Африки.
"Мы хотим использовать стадион и для этого придется снять покрытие с поля, но зато зрители на трибунах смогут насладиться полноценным видом. Мы хотим создать систему доступных билетов, чтобы приобщить к автоспорту даже тех, кто раньше не мог себе позволить такое. Концепт городской трассы позволит сэкономить огромные суммы на постройке автодрома, которые доходят до пяти миллиардов рандов (375 миллионов евро). Городская трасса обходится лишь в 750 миллионов рандов. Это намного практичнее - на следующий день после гонки повороты трассы становятся дорожными улицами", - пояснил Игшан Амлай.
Теги: Гран-при ЮАР