Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

Хронограф: в этот день, 7-го июня...

<< Назад | 07.06.2015 23:49 | Просмотров: 3809 | Комментариев: 0

Хронограф: в этот день, 7-го июня...
1955-й год:


В Эшланде, штат Огайо, родился Тим Ричмонд, будущий пилот NASCAR и IndyCar. Отпрыск богатой семьи, он с детства не знал слова "нет" и быстро полюбил  богемную жизнь, что в дальнейшем привело к самым печальным последствиям. Также в детстве ему пришелся по душе и картинг, впрочем, Тим успел перепробовать много разных видов спорта, добившись немалых успехов в американском футболе, а в 1970-м году военная академия Майами признала его "атлетом года". В 16-летнем возрасте родители купили Тиму первую машину, Pontiac TransAm, и в придачу к нему легкомоторный самолет Piper Cherokee! Впоследствии его родители очень жалели о том, что избаловали Тима. Ибо окажется, что к 16-ти годам он прожил уже почти половину своей жизни. Но целеустремленности парню хватало - в том же 16-летнем возрасте он получил летную лицензию, однако бросил учебу в университете после года обучения.

Но карьеру он начал почти случайно. У одного из друзей его отца была машина для старта в спринте, и Ричмонд присоединился к команде в качестве механика. Как-то раз он потехи ради сел за руль в Лейквилле и тут же проехал быстрее хозяина машины! Это было в 1976-м году, а годом позже отец купил ему уже свою гоночную машину и Тим не подвел, выиграв звание новичка года на одной из местных трасс штата Огайо. В 1978-м он уже начал выступать в спринтах, а в 1979-м дебютировал и в IndyCar, проведя в серии восемь гонок с 1979-го по 1981-го года. Помимо звания лучшего новичка Инди500, Ричмонд добился и восьмой строчки в протоколе гонки в Уоткинс-Глене в 1979-м.

Однако в итоге IndyCar пришелся ему не по душе и Тим решил перебраться в NASCAR. Там он провел несколько лет и в 1986-м финишировал третьим по очкам в чемпионате, став к тому же автором самого большого количества побед в том сезоне. Однако он находился уже почти на последнем издыхании. Прием наркотиков на протяжении нескольких лет (хороший друг, работавший в медкомиссии, позволял ему избегать контроля) привел к заражению ВИЧ-инфекцией, ослабившей иммунитет Ричмонда. В феврале 1987-го он пропустил первую гонку сезона в Дайтоне и газеты сообщили о том, что гонщик заболел пневмонией. Несмотря на это, Тим все же провел восемь гонок в том году, выиграв две из них.

В августе он окончательно покинул серию, и вскоре вскрылась и его зависимость от наркотиков, стоившая ему места в NASCAR в 1988-м, когда Тим попробовал вернуться, чтобы получать удовольствие от любимого дела, понимая, что ему не оставалось долго жить. Ослабленный организм все чаще и чаще давал о себе знать болячками, хотя Ричмонд до последнего отрицал наркоманию, а в апреле 1988-го даже подал в суд на NASCAR за отказ в праве гоняться. Последние месяцы своей жизни он провел в госпитале, где врачи крутили по телевизору записи его лучшего сезона 1986-го года. Соседи по палате с трудом узнавали в побеждавшем гонщике своего резко сдавшего соседа. 13-го августа 1989-го года Тим Ричмонд скончался.

2001-й год:


Во время пятничной тренировки к Гран-при Канады Жак Вильнев решил "проверить тормоза" на машине Хуана-Пабло Монтои. В первых гонках того сезона Williams не один раз становилась жертвой таранов со стороны других гонщиков, а Монтоя даже потерял победу в Бразилии из-за врезавшегося в него сзади Йоса Ферстаппена. И Вильнев решил самолично проверить качества тормозов Williams, но вместо этого получил удар под корму.

Едва только машины вернулись на пит-лейн, взбешенный Вильнев побежал к Монтое и вступил с ним в ожесточенную перепалку, в ходе которой обещал колумбийцу "загнать его обратно на дерево". Тот ответил напоминанием о том, что канадец уже стал виновником трагедии в Мельбурне, и вот после этого Жак не выдержал и вцепился в горло Монтое. Дюжим механикам Williams пришлось разнимать драчунов, а Берни Экклстоун пригрозил им, что примет меры в случае рецидива.


2010-й год:

Red Bull решила проявить лояльность к Марку Уэбберу и объявила о продлении контракта с ним на 2011-й год. Это случилось спустя несколько дней после вспыхнувшего между ним и Феттелем конфликта, связанного со столкновением в Турции. Марк заявил, что решение продлить контракт с Red Bull было совершенно логичным и выразил надежду выиграть чемпионат мира, в котором он на тот момент лидировал. К концу года он почти добился своей цели, но, как и Фернандо Алонсо, упустил победу в последней гонке сезона.
 


Хронограф, 7-е июня (год назад/два года назад/три года назад)
Дан Дудка, F1Life.ru
FORIX/GRANDPRIX

Теги: Тим Ричмонд, Жак Вильнев, Хуан-Пабло Монтоя, Марк Уэббер


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2024. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР