Хронограф: в этот день, 17-го июня...

<< Назад | 17.06.2015 23:53 | Просмотров: 4468 | Комментариев: 0

В Альсире, в семье богатых испанских предпринимателей, родился Адриан Кампос - первый испанский пилот в составе Minardi, принявший участие в сезоне 1987-го года и проведший также половину следующего года. Впоследствии Minardi и испанские гонщики станут фамильярными друг другу - Луис Перес-Сала, Марк Жене, и, конечно же, Фернандо Алонсо. Если в качестве гонщика Ф-1 Кампос не преуспел совершенно, то в роли менеджера пошел куда дальше. Успешную карьеру все того же Алонсо очень часто связывают именно с ним, кроме того, Кампос стоял у истоков первой испанской команды в Ф-1, Hyspania/HRT.

Квалификационная сессия к Гран-при Канады подарила захватывающую дуэль за поул между Михаэлем Шумахером и победителем предыдущего Гран-при в Монако Дэвидом Култхардом. Шотландец, выдвинувшийся с двумя победами в сезоне в главные соперники немца, показал лучшее время во всех тренировках и несколько раз улучшал результат Шумахера в квалификации, но в итоге уступил ему чуть меньше одной десятой, и выглядел весьма разочарованным таким исходом сражения.

Баррикелло оказался третьим, но посетовал на красные флаги в середине сессии. Они появились над трассой, когда Йос Ферстаппен слишком энергично вошел в четвертый поворот и буквально стесал правый борт своего Arrows о стену. Голландец показал "несчастливое" 13-е время, а вот его партнер Педро де ла Роса снова, как и в Барселоне, прорвался в десятку лучших.

За спинами грандов там лидировали гонщики Jordan и BAR, поделившие в шахматном порядке третий и четвертый ряд. Френтцен опередил Трулли, Вильнев - Зонту. Все по чину. Де ла Росе достался пятый ряд, который он поделил с Физикеллой. Пилот Benetton посетовал на плохой баланс автомобиля, хотя по ходу сессии он даже красовался в шестерке лучших.

У Вурца нашлось куда больше оправданий своему очередному неубедительному результату (14-е место, рядом с Йосом Ферстаппеном) - австриец пожаловался и на проблемы с мотором, и на дважды зазывавших его на взвешивание судей, и на все те же красные флаги... Еще проблемнее оказался день Эдди Ирвайна, причем ирландец так и не смог объяснить, почему он показал аж шестнадцатое время, впервые в сезоне уступив Херберту, причем целых пять строчек. 

Дженсон Баттон в дебютной квалификации на канадской трассе показал лишь восемнадцатый результат и пояснил, что на прямых канадской трассы его мотор имел свойство отключаться на самых высоких оборотах. Ник Хайдфельд разбил свой Prost с утра, слишком сильно наехав на поребрик, и ему пришлось выступать за рулем запасного авто. Результат - 21-е место. Ниже очутился лишь Гастон Маццакане. Выше - все остальные.

Теги: Адриан Кампос, Михаэль Шумахер, Дэмид Култхард, Гран-при Канады, 2000

---