Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 21.06.2015 23:53 | Просмотров: 5713 | Комментариев: 0
В Лондоне родился Джон Кэннон - канадский гонщик, принявший участие в одном Гран-при чемпионата мира в 1971-м году. Основная активность Кэннона происходила в чемпионате Can-Am, очень популярном в те времена. Кроме того, Кэннон выступал в F5000, и даже стал чемпионом этой серии в 1970-м году. Единственная гонка Кэннона в Ф-1 прошла в Уоткинс-Глене в 1971-м году, где он в составе Yardley Team BRM квалифицировался 24-м и финишировал четырнадцатым. На счету канадца и полтора десятка стартов в USAC Championship Car, которые состоялись с 1968-го по 1974-й год. Они включали в себя и две попытки пройти квалификацию к Инди500, сперва в 1970-м, затем и в 1974-м. Увы, обе провалились.
Джон успешно занимался бизнесом, продавая в Лос-Анджелесе автомобили Ferrari, однако этих денег хватало на автоспорт далеко не всегда, и во второй половине 70-х Кэннон начал сворачивать свою активность на трассе.
Последние его выступления состоялись в Австралии, где он гонялся в местной F5000 вплоть до 1978-го года. Жизнь его оборвалась в конце 90-х из-за авиакатастрофы в штате Нью-Мехико - 18-го октября 1999-го года легкий самолет Кэннона потерпел катастрофу при посадке из-за сильного порыва ветра. Его сын Майкл впоследствии стал гоночным инженером в CART и обслуживал в 2006-м году машину Эй Джея Альмендингера из Forsythe Racing.
В Зандфорте, во время Гран-при Голландии, в смертельную аварию попал англичанин Пирс Кэридж, который сгорел заживо в своей машине. Фрэнк Уильямс, хороший друг Пирса, выставлял в том сезоне шасси De Tomaso, которое было изготовлено с широким употреблением магния. Кэридж квалифицировался на многообещающем девятом месте, но во время гонки на машине не выдержала передняя подвеска, и произошло это в скоростном повороте Tunnel Oost.
Машина поехала прямо, угодила в бугор на высокой скорости и начала разваливаться. Одно из колес машины ударило несчастного Пирса по голове, сорвав с нее шлем. Скорее всего, именно в этот момент гонщик и скончался, но вдобавок магний вспыхнул, причем так сильно, что спалил кроны деревьев вокруг. У Пирса осталась супруга Сара Курзон и двое сыновей.
Спустя три года Роджер Уильямсон также сгорит в своей машине точно в том же повороте.
Йос Ферстаппен попал в достаточно тяжелую аварию на тестах в Маньи-Кур. Голландец успел проехать лишь около трех десятков кругов, после которых его Arrows A21 вылетел там же, где и Benetton в гонке 1994-го года - во втором повороте трассы. Хотя Йос покинул место аварии самостоятельно, голландец пожаловался на боли в шее и не смог продолжить работу ни в тот день, ни на следующий.
Хронограф, 20-е июня (год назад/два года назад/три года назад)
Хронограф, 21-е июня (год назад/два года назад/три года назад)
Теги: Хаг Джадсон Килпатрик, Джон Кэннон, Пирс Кэридж, Йос Ферстаппен