
Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
![]() |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 01.11.2015 23:56 | Просмотров: 6968 | Комментариев: 57
Нико Росберг всё же сумел одержать победу, хотя в последнее время это казалось чем-то совсем невероятным. Он превратил в первое место на финише свой четвёртый кряду старт с поул-позиции. Нико сохранил своё лидерство на старте, а затем предоставил Хэмилтону возможность изучать задднее антикрыло своей машины. А вот пилоты Ferrari в этой гонке смогли ознакомиться с "этажерками" едва ли не всех машин стартовой решётке. С Кими Райкконеном, стартовавшим с последнего ряда, и так всё было понятно, а вот Феттель чересчур увлёкся борьбой со своим прошлогодним обидчиком в Red Bull Даниэлем Риккиардо, в результате чего получил прокол.
Как оказалось, это было лишь первое звено в длинной цепи неудач, свалившихся на немца в этом Гран-при. Ни ему, ни Кими Райкконену не удалось добраться до финиша гонки, но если финн покинул её, в общем-то, не по своей вине (он снова сошёлся на трассе с Боттасом, и тот отомстил ему за инцидент в Сочи), то Феттель после всех своих злоключений (а, помимо прокола, у него был ещё разворот) вылетел с трассы окончательно, спровоцировав появление машины безопасности. Она спутала карты Даниилу Квяту, который вполне уверенно претендовал на подиум.
Увы, появление сейфти-кара съело весь его отрыв от Боттаса, который успешно использовал преимущества СУ Mercedes при рестарте и прошёл россиянина даже без использования DRS. Отыграться у Квята шансов не было - в средней части кольца он приближался к финну, но на прямиках тот легко уезжал вперёд. А вот Даниэль Риккиардо поединок против Фелипе Массы выиграл, хотя тот честно пытался не допустить этого и атаковал до самого финиша. Force India не блеснули, в отличие от последних гонок, но зато наконец-то вместе заехали в очки - такого с командой не случалось с итальянской гонки. Стоит отметить, что Перес провёл гонку с одной остановкой в боксах, но, сдаётся, мексиканец пожалел о своём решении, так как проиграл Нико Хюлькенбергу восемь секунд на финише.
Макс Ферстаппен приехал девятым, набрав очки в пятый раз подряд. Голландцу вполне по силам закончить, как и его отец в 1994-м, свой первый сезон в десятке лучших - но если в случае с Йосом это выглядело как неудача, ведь Шумахер тогда на таком же Benetton выиграл титул, то для Макса это огромный успех. Он не стушевался под конец гонки под атаками Lotus и отстоял честно заработанные баллы. Впрочем, их однозначно могло быть и больше, ведь в первой части гонки Макс красовался на куда более высоких местах. Но появление машины безопасности спутало ему все карты.
Нико Росберг на сей раз не ошибся в конце гонки, как это было в Остине, а другой возможности у Льюиса обойти его не было. Нико наконец-то добился победы, по которой уже успел соскучиться. Это был его четвёртый успех в сезоне, и теперь Феттелю вряд ли удастся побороться с ним за второе место в чемпионате.
| ГРАН-ПРИ МЕКСИКИ, ГОНКА |
|||
| Поз. | Пилот | Команда | Время |
| 1. | Mercedes | 1:42:35.038 | |
| 2. | Mercedes | +1.954 | |
| 3. | Williams | +14.592 | |
| 4. | Red Bull |
+16.572 |
|
| 5. | Red Bull | +19.682 | |
| 6. | Williams |
+21.493 | |
| 7. | Force India |
+25.860 | |
| 8. | Force India |
+34.343 | |
| 9. | STR |
+35.229 | |
| 10. | Lotus | +37.934 |
|
| 11. | Lotus |
+38.538 | |
| 12. | Sauber |
+40.180 |
|
| 13. | STR | +48.772 |
|
| 14. | McLaren | +49.214 | |
| 15. | Manor | +2 круга |
|
| 16. | Manor | +2 круга | |
| 17. | Sauber | Сход |
|
| 18. | Ferrrari |
Сход | |
| 19. | Ferrari |
Сход | |
| 20. | McLaren |
Сход |
Теги: Гран-при Мексики