Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 20.03.2016 10:14 | Просмотров: 6544 | Комментариев: 168
Никакого чуда не произошло, хотя в какой-то момент оно казалось очень даже вероятным. Когда Mercedes провалили старт, а в лидеры вышла Ferrari, у поклонников итальянской команды (да и вообще, Ф-1) возникла надежда на то, что уж в этом сезоне им не придётся ассистировать при безоговорочном доминировании серебряных стрел, тем более, что всемогущий Хэмилтон скатился аж на пятое место.
Но эта была лишь иллюзия, ибо финишный протокол вновь зафиксировал дубль Mercedes, разве что в несколько более редком порядке. Впрочем, после трёх побед на финише прошлого сезона увидеть Росберга на первом месте вовсе не было таким уж большим сюрпризом. Нико, как и два года назад, начал сезон с победы, но сможет ли он развить успех, покажут следующие гонки, ведь в 2014-м после успеха Росберга в Мельбурне последовали четыре победы Хэмилтона. Чемпион мира скромно провёл первую половину гонки, но у Mercedes, помимо выдающейся машины, есть и хорошие стратеги, которые помогли ему отыграть места.
Себастьян Феттель попытался было бросить перчатку англичанину, и в конце гонки весьма энергично нагнал его. Но, увы, за два круга до конца гонки немец ошибся и проехал по обочине в предпоследнем повороте, едва не повредив покрышки об обломок переднего антикрыла Макса Ферстаппена, который чуть раньше столкнулся в этом же вираже с Карлосом Сайнсом. После этого Феттель уже не помышлял о попытках атаки Льюиса, довольствовавшись третьим местом. И пусть статистически Себастьян оказался куда ближе к Mercedes, чем ровно год назад, но ощущения, что Ferrari действительно прибавила, так и не возникло, тем более, что Райкконен, как и год назад, сошёл с трассы.
Его машина не выдержала вынужденной паузы, которую были вынуждены сделать судьи после эффектного столкновения Алонсо и Гутьерреса на 17-м круге гонки. Испанец попытался опередить соперника перед поворотом Sport Centre, но занявший середину трассы мексиканец не позволил ему сделать этого, а реакция на сей раз подвела Фернандо, и он протаранил корму Haas VF-16. Столкновение стало точной копией произошедшего тут в 2001-м, когда Жак Вильнёв врезался сзади в Williams Ральфа Шумахера, но, к счастью, на сей раз обошлось без погибшего маршалла, хотя машина Алонсо потеряла пару колёс и перевернулась вверх тормашками.
Впрочем, пилот выбрался из кокпита целым и невредимым, тут же перекинувшись парой слов с Гутьерресом. На трассе же сначала появились жёлтые флаги, а затем и красные - судьи решили остановить гонку для того, чтобы как следует почистить асфальт в зоне столкновения. Разумеется, все эти обстоятельства спутали карты практически всему пелетону, но в итоге, как хорошо видно по финишному протоколу, лучше всего разрулила ситуацию именно Mercedes.
Удачно воспользовалась неразберихой и Haas - пусть Эстебан Гутьеррес и закончил гонку на обочине, но Роман Грожан действительно заработал очки в первой же гонке новой команды, и не просто жиденькие один-два балла, а целых восемь! В конце гонки казалось, что француз не выдержит натиска Хюлькенберга, но тому на самом деле было не до атак - его преследовали Боттас и пара пилотов STR. Напряжение в этой группе держалось до самого клетчатого флага, несмотря на разворот Ферстаппена, но в итоге все остались при своих.
Гонщики Renault финишировали на обидных 11-м и 12-м местах, а Серхио Перес провалил гонку, приехав только тринадцатым. Позади него оказались лишь Баттон, Наср и Паскаль Верлейн, замкнувшие круг пилотов, добравшихся до клетчатого флага.
ГРАН-ПРИ АВСТРАЛИИ, ГОНКА |
|||
Поз. | Пилот | Команда | Время |
1. | Нико Росберг | Mercedes | 1:34:09.565 |
2. | Льюис Хэмилтон | Mercedes | +8.060 |
3. | Себастьян Феттель | Ferrari |
+9.643 |
4. | Даниэль Риккиардо | Red Bull | +24.330 |
5. | Фелипе Масса | Williams |
+58.979 |
6. | Роман Грожан | Haas |
+1.12.081 |
7. | Нико Хюлькенберг | Force India |
+1.14.081 |
8. | Валттери Боттас | Williams | +1.15.153 |
9. | Карлос Сайнс | STR | +1.15.680 |
10. | Макс Ферстаппен | STR |
+1.16.833 |
11. | Джолион Палмер | Renault |
+1.23.399 |
12. | Кевин Магнуссен | Renault |
+1.25.605 |
13. | Серхио Перес | Force India |
+1.31.699 |
14. | Дженсон Баттон | McLaren | + 1 круг |
15. | Фелипе Наср | Sauber | + 1 круг |
16. | Паскаль Верлейн | MRT | + 1 круг |
17. | Маркус Эрикссон | Sauber |
Сход |
18. | Кими Райкконен |
Ferrari |
Сход |
19. | Рио Харианто | MRT | Сход |
20. | Эстебан Гутьеррес | Haas |
Сход |
21. | Фернандо Алонсо | McLaren |
Сход |
22. | Даниил Квят | Red Bull |
Сход |
Теги: Гран-при Австралии