Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
![]() |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 22.04.2010 16:57 | Просмотров: 1926 | Комментариев: 1
Руководитель команды Red Bull Racing рассказывает о том, как возвращались в Европу Себастьян Феттель, Марк Уэббер и другие сотрудники команды…
Кристиан, опишите ваше возвращение в Великобританию после Гран При Китая.
Кристиан Хорнер (КХ): У нас была стратегия с пятью остановками. Марк Уэббер и я покинули гостиницу в четыре часа утра после воскресной гонки. В 7:15 нас ждал семичасовой перелет из Шанхая в Дубай, затем из Дубая мы отправились в Рим, куда прилетели в 20:30 по местному времени. Из Рима мы полетели в Ниццу, провели ночь там, а во вторник утром полетели в Глазго.
Думаю, наш рейс был одним из первых, который попал в воздушное пространство Великобритании. Мы приземлились в Глазго во вторник в 12:05, и только тогда поняли, что Марк забыл свой паспорт. Побыв немного в Глазго, мы отправились на вертолете из Глазго в Оксфордшир, куда прилетели в 16 часов.
А как возвращался домой Себастьян Феттель?
КХ: Ему повезло, потому что он полетел вместе с Берни Экклстоуном. Как я думаю, они отправились в Стамбул. Оттуда Себастьян отправился в Ниццу, откуда поехал домой. Причем домой он вернулся раньше нас во вторник утром. Но Берни, судя по всему, опередил всех нас. Я позвонил ему из Глазго, чтобы сказать, что мы уже на британской земле, а он, как оказалось, уже три часа был в своем офисе.
А как же возвращалась домой остальная часть команды?
КХ: Большая часть сотрудников путешествовала вместе. Нам удалось посадить их на прямой рейс, который прибудет в Великобританию сегодня днем. Машины и оборудование также будут доставлены сегодня, наверное, на час или два раньше наших сотрудников.
Повлияет ли как-то позднее прибытие команды и оборудования на подготовку к Гран При Испании?
КХ: К счастью, особых проблем не будет, потому что между Гран При Китая и Гран При Испании в календаре чемпионата есть еще одна лишняя неделя. У нас есть целая неделя на то, чтобы полностью перебрать болиды. Кроме того, на заводе команды будет изготовлено множество новинок. Могу сказать, что на работу завода эти задержки никак не повлияли, хотя некоторые детали, участвующие в обороте, попадут к инженерам на два или три дня позже намеченных сроков. Но я уверен, что у нас не будет никаких проблем.
Источник: пресс-служба Red Bull
Артур Нургалеев, F1Life.ru