Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 03.07.2016 16:47 | Просмотров: 3736 | Комментариев: 65
Льюис Хэмилтон одержал третью победу в сезоне, и на этот раз для неё ему снова пришлось вступить в схватку с Нико Росбергом. Чемпион мира удачно начал гонку, в отличие от Хюлькенберга, который сразу же начал терять места. Но в целом первые круги прошли без особых инцидентов. Но постепенно они начали появляться - иначе на такой трассе, как австрийская, и быть не могло.
Немалую роль в интриге гонки сыграло неудачное тактическое решение Хэмилтона, который решил чуть затянуть свой первый пит-стоп. Это само по себе было ошибочным решением в той ситуации, к тому же, механики чуть прокопались на пит-стопе, в результате чего Льюис внезапно оказался позади своего главного врага. Примерно в то же время выбыл из гонки Себастьян Феттель, у которого на прямой лопнула покрышка. Машину немца занесло, но удалось обойтись без серьёзной аварии. Однако сэйфти-кар на трассе всё же показался.
Новый всплеск интересных событий случился под конец гонки, когда Хэмилтон всё же нагнал Росберга. Нико попытался воспользоваться круговыми, которые попались ему в тот момент и давали возможность включать DRS. Но те спешили пропустить лидера вперёд, так что вскоре Росберг оказался без DRS, а Льюис - с активированной системой. Между тем дело пошло на последний круг, и на длинной прямой перед Remus Хэмилтон пошёл в атаку. Росберг закрыл внутренний радиус, но это не помешало Льюису объехать его. Правда, завершить маневр Льюис не успел, что дало Росбергу надежду сохранить позицию перед поворотом.
Но его вынесло на Льюиса, примерно так же, как Монтою в этом же месте в Михаэля Шумахера в 2001-м, причём с более серьёзными последствиями. Нико сломал себе переднее антикрыло о машину Льюиса, который прокатился по обочине, но сохранил авто целым. Резкая потеря прижимной силы вынудила Росберга сбросить скорость, и боровшиеся между собой Ферстаппен и Райкконен проскочили вперёд, вместе попав на подиум. А вот Риккиардо был слишком далеко, не сумев воспользоваться неудачей Нико.
Так что, по сути, австрийский Гран-при практически свёл на нет преимущество, добытое Росбергом в Баку. Там он отыграл пятнадцать очков, тут потерял тринадцать, так что борьба за чемпионат вновь вернулась в своё русло, и сейчас Льюис уступает лишь одиннадцать очков.
ГРАН-ПРИ АВСТРИИ, ГОНКА |
|||
Поз. | Пилот | Команда | Время |
1. | Льюис Хэмилтон | Mercedes | 1:27:38.107 |
2. | Макс Ферстаппен | Red Bull |
+5.719 |
3. | Кими Райкконен |
Ferrari |
+6.024 |
4. | Нико Росберг | Mercedes |
+16.710 |
5. | Даниэль Риккиардо | Red Bull | +30.981 |
6. | Дженсон Баттон | McLaren | +37.706 |
7. | Роман Грожан | Haas |
+44.668 |
8. | Карлос Сайнс | STR | +47.400 |
9. | Валттери Боттас | Williams | + 1 круг |
10. | Паскаль Верлейн | MRT | + 1 круг |
11. | Эстебан Гутьеррес | Haas |
+ 1 круг |
12. | Джолион Палмер | Renault |
+ 1 круг |
13. | Фелипе Наср | Sauber | + 1 круг |
14. | Кевин Магнуссен | Renault |
+ 1 круг |
15. | Маркус Эрикссон | Sauber |
+ 1 круг |
16. | Рио Харианто | MRT | + 1 круг |
17. | Серхио Перес | Force India |
Сход |
18. | Фернандо Алонсо | McLaren |
Сход |
19. | Нико Хюлькенберг | Force India |
Сход |
20. | Фелипе Масса | Williams |
Сход |
21. | Себастьян Феттель | Ferrari |
Сход |
22. | Даниил Квят | STR |
Сход |
Теги: Гран-при Австрии