Увидеть Бразилию... и выиграть чемпионат мира!

<< Назад | 06.11.2016 07:24 | Просмотров: 3626 | Комментариев: 4

Предстоящий гоночный уик-энд в Бразилии может определить чемпиона мира. Впервые в своей карьере Нико Росберг приближается к бразильской гонке в качестве лидера чемпионата, и у него есть шанс стать чемпионом – победа позволит ему быть им вне зависимости от результата Хэмилтона. Мы попробуем вспомнить предыдущие случаи, когда судьба титула решалась в Бразилии. Их не так и много, ведь в конец календаря бразильский этап переехал только в 2004-м году.

2005-й год, семнадцатая гонка сезона из девятнадцати:

Перед гонкой: Алонсо – 111 очков, Райкконен – 86

После гонки: Алонсо – 117 очков, Райкконен – 94

После пяти лет засилья Ferrari и её побед в Ф-1 наконец-то появилась свежая струя – успехи невероятного в том сезоне Фернандо Алонсо, который начал сезон с пяди подиумов в пяти первых гонках, три из которых были победными. Затем были и не очень светлые моменты, вроде Канады и Венгрии, но Алонсо извлёк большую пользу из техпроблем McLaren, который, если уик-энд проходил без сложностей, выигрывал гонки.

К Бразилии у Райкконена было столько же побед, как и у Алонсо, по шесть, но за счёт стабильности испанец получил «матч-пойнт», и реализовал его, стартовав с поула. В гонке он пропустил гонщиков McLaren, но, приехав третьим, стал недосягаемым за две гонки до конца чемпионата.

2006-й год, восемнадцатая гонка сезона из восемнадцати:

Перед гонкой: Алонсо – 126 очков, Шумахер - 116

После гонки: Алонсо – 134 очков, Шумахер – 121

Спустя год Алонсо снова боролся за титул, но уже с Михаэлем Шумахером. На этот раз всё было на волоске, но в предыдущей гонке, в Японии, немца очень некстати подвёл мотор, а Алонсо выиграл гонку, и в Бразилии теперь ему требовался лишь простой финиш в очковой зоне.

Продолжившиеся сложности Михаэля облегчили ему задачу – из-за проблем с зажиганием немец застрял на десятом месте, в гонке получил быстрый прокол, добравшись до напарника Алонсо – Физикеллы. Михаэль боролся, но финишировал только четвёртым, а Алонсо не просто набрал очки, но закончил гонку вторым.

2007-й год, семнадцатая гонка сезона из семнадцати:

Перед гонкой: Хэмилтон – 107 очков, Алонсо – 103, Райкконен – 100

После гонки: Райкконен – 110, Хэмилтон – 109 очков, Алонсо – 109

Концовка сезона 2007-го года получилась на редкость драматичной – если бы не существовало сезона 2008, то её можно было бы называть самой драматичной в истории Ф-1. Во-первых, за титул до последней гонки боролись трое, что случалось в истории Ф-1 крайне редко. Во-вторых, сезон оказался омрачённым целой серией скандалов – сперва шпионская сага, из-за которой McLaren была отправлена на последнее место в КК, а затем и внутренний скандал в команде Рона Денниса, спровоцированной обманутыми ожиданиями Алонсо, полагавшего, что он станет безусловным первым номером в своей новой команде после двух чемпионских титулов в Renault.

Кими Райкконен заметно прибавил во второй половине сезона, и выиграл в Китае, сохранив надежды на титул. Правда, Льюису Хэмилтону для победы в чемпионате достаточно было просто приехать пятым, с чем у него, казалось бы, проблем быть не должно. Но англичанин «перегорел», допустив сперва ошибку на первом круге, а затем у него возникли проблемы с коробкой передач, и в итоге подняться выше седьмого места он так и не сумел. Ну а Райкконен выиграл, и в итоге при  помощи Массы, застолбившего второе место, стал чемпионом.

2008-й год, семнадцатая гонка сезона из семнадцати:

Перед гонкой: Хэмилтон – 94 очка, Масса – 87

После гонки: Хэмилтон – 98 очков, Масса – 97

Перед последним этапом сезона у Льюиса Хэмилтона снова, как и годом ранее, было преимущество в семь очков, но на сей раз никто не считал его весомым. Во-первых, никто не сомневался, что Масса выиграет в Бразилии, после того, как он прекрасно показал себя на родной трассе в предыдущие два года. При этом у самого Льюиса отношения с «Интерлагосом» откровенно не сложились. Масса взял поул, и провёл спокойную доминирующую гонку, несмотря на переменчивые погодные условия.

Путь Хэмилтона к титулу оказался выстраданным – ему пришлось побороться и с Renault, и с Force India Физикеллы, а за несколько кругов до конца гонки возобновившийся дождь погнал его в боксы. Хэмилтон, тем не менее, остался пятым, но за два круга до финиша его прошёл Феттель. Это была настоящая агония McLaren, второй год подряд терявшей титул. Казалось, ничего не может помешать этому, Масса уже финишировал, и в боксах Ferrari начали праздновать титул, но в последнем повороте соскользнул с трассы Тимо Глок, и Хэмилтон вернул себе спасительное пятое место.

2009-й год, шестнадцатая гонка сезона из семнадцати:

Перед гонкой: Баттон – 85 очков, Баррикелло – 71, Феттель - 69

После гонки: Баттон  – 89 очков, Феттель – 74, Баррикелло – 72

Прошёл год, и на титул вновь претендовала машина с номером 22 и с английским гонщиком за рулём – но это были Brawn и Дженсон Баттон. Выиграв шесть гонок из первых семи, английский гонщик сполна реализовал преимущество Brawn в надёжности и скорости, но в Сильверстоуне появился обновлённый Red Bull RB5, и для команды Росса Брона началась гонка на минимизацию потерь. Не всегда всё получалось удачно, но всё же Баттон набрал достаточное количество очков, чтобы к Бразилии заработать первый матч-пойнт.

После квалификации, правда, казалось, что сражение будет перенесено в Абу-Даби – Баррикелло, также претендовавший на титул, взял поул. Но в гонке для бразильца всё пошло не так, как надо, ошибочной оказалась стратегия, да и столкновение с Хэмилтоном лишило его кое-каких позиций. В результате Баттон, даже финишировав позади Феттеля, который также прорывался после неудачной квалификации, обеспечил себе титул. Первый и, судя по всему, последний в карьере.

2012-й год, двадцатая гонка сезона из двадцати:

Перед гонкой: Феттель – 273 очка, Алонсо – 260

После гонки: Феттель – 281 очко, Алонсо – 278

Пустой взгляд Фернандо Алонсо в камеру стал одним из самых ярких воспоминаний сезона 2012-го года, в котором судьба титула решилась в ещё одной драматичнейшей гонке. Для Феттеля сезон состоял из взлётов и падений, но в итоге он выиграл четыре гонки подряд под конец года, и положил ещё несколько очков отрыва от Алонсо в других, которые выиграть не удалось. В результате перед Интерлагосом у него было 13-очковое преимущество – разрыв, который казался большим и в то же время ничтожным.

Пресловутая бразильская погода в очередной раз спутала все факторы, вдобавок, Феттель неудачно стартовал, и его развернуло в четвёртом повороте трассы после столкновения с Бруно Сенной. Машины лихорадочно объезжали его, и в тот момент сердце Феттеля наверняка ушло в пятки. Но он отделался минимальными повреждениями машины, и начал медленно отыгрываться. В конце концов Феттель добрался до седьмой позиции – она не делала его чемпионом автоматически, но в гонке лидировал Баттон, у Алонсо шансов достать его не было, так что шесть очков делали Феттеля чемпионом с разницей в один балл. Подвинувшийся в своей последней гонке Михаэль Шумахер подстраховал Феттеля, подарив ему ещё два очка, и в итоге Себастьян набрал на три балла больше – и взял свой третий чемпионский титул.

Теги: Гран-при Бразилии

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить