Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 07.12.2016 04:20 | Просмотров: 3780 | Комментариев: 3
Руководство Mercedes решает, кем заменить Нико Росберга, неожиданно объявившего об уходе из Ф-1. Команда дала понять, что не спешит, в том числе и потому, что первые тесты назначены на конец февраля. Похоже, что Mercedes не намерена судиться с другими командами ради гонщиков. Это осложняет ситуацию с трансфером Алонсо, но и без него есть несколько кандидатур, которые вполне могли бы перейти в Mercedes без лишнего скандала. Попробуем рассмотреть семь кандидатур, в том числе и испанца.
Фернандо Алонсо
Для Mercedes было бы идеальным сохранить состав, который позволит повторение успехов последних трёх лет – то есть победы в количестве от пятнадцати и выше за сезон. Для этого может оказаться недостаточным усилий одного гонщика, и потому Алонсо – весьма интересная фигура. Но против него может сказаться участие в шпионском скандале 2007-го года, когда Mercedes ещё была партнёром McLaren. Он нанёс ощутимый удар по репутации не только McLaren, но и Mercedes.
Дженсон Баттон
Сильные стороны Баттона? Он работал с Хэмилтоном и ничуть не тушевался в таких условиях. Разумеется, он хорошо сработался за это время и с Mercedes, а сейчас покинул McLaren. Конечно, Баттон говорил дежурные слова о том, что хочет заняться чем-то другим и всё такое, но перспектива места в Mercedes легко может заставить его передумать.
Валттери Боттас
Основным козырем Боттаса является «трудовая связь» с Тото Вольффом, который ведёт дела Боттаса. Однако Вольфф всегда старательно избегал подобных конфликтов, которые могли бы привести к подозрениям в продвижении своих интересов.
Но финн провёл далеко не блестящий сезон, и в целом, есть ощущение, что свой предел он уже показал ещё в 2014-м, а сейчас лишён мотивации и не может заставить себя прыгнуть выше головы.
Паскаль Верляйн
Немецкий пилот подарил очко Manor в Австрии, и это было то выступление, которое необходимо любому молодому гонщику, мечтающему о внимании со стороны боссов больших команд. Беда в том, что такое выступление было лишь одно, а при Эстебане Оконе он и вовсе несколько ушёл в тень. В 2015-м году Верляйн выиграл титул в DTM, за рулём Mercedes, разумеется. Он регулярно испытывает машины Mercedes, и с его контрактом не будет никаких проволочек.
Эстебан Окон
Эстебан также выиграл в 2015-м году чемпионат, но это было первенство GP3. В Спа он заменил Рио Харианто, и восьми гонок хватило, чтобы убедить руководство Force India пригласить Окона на 2017-й год. Слабые места – ему 20 лет, и придётся убеждать руководство FI уступить его, и забрать себе Верляйна.
Серхио Перес
Если Боттас провёл слабый сезон, то Серхио Перес, наоборот, выступил просто блестяще, заняв седьмое место. Это был максимум в условиях, когда три топ-команды имели явное преимущество. Серхио остался верен своей традиции хотя бы раз за сезон подниматься на подиум, и шестнадцать раз финишировал в первой десятке, набирая в среднем по 6,3 очка за гонку. Он – неплохой вариант для набора очков в зачёт КК. Но не станут ли препятствием не лучшие воспоминания о сотрудничестве Переса и McLaren в 2013-м году. А есть ещё и Force India, которая не хочет отпускать Переса…
Теги: Mercedes AMG, Фернандо Алонсо, Дженсон Баттон, Валттери Боттас, Паскаль Верляйн, Эстебан Окон, Серхио Перес