Пятое место Хэмилтона и неожиданный сход Баттона

<< Назад | 16.05.2010 20:30 | Просмотров: 2257 | Комментариев: 3

Команда McLaren возлагала большие надежды на Гран При Монако. Но сегодня Хэмилтон занял пятое место, заработав 10 очков, а Баттону пришлось выбыть из борьбы из-за ошибки команды.

Льюис Хэмилтон, 5-й: «Я очень хорошо стартовал и боролся с гонщиками со второго ряда в первом повороте, однако, пространства для маневров не было. Здесь невозможно обгонять, особенно, когда гонщики перед тобой обладают такой же скоростью. После гонки в Барселоне мне не хотелось снова сойти с трассы, поэтому я берег машины и стремился заработать очки.

Для меня гонка была предсказуемой, и пятое место, наверное, было максимумом, но я не жалуюсь. Нам нужны эти очки. Я знаю, что команда изо всех сил готовит обновления для этапа в Турции, и я уверен, что вскоре мы сократим отставание от лидеров».

Дженсон Баттон, сход: «Очень обидно. Уже после установочного круга я знал, что на левом боковом понтоне, там где находится радиатор, осталась заглушка. Мы думали, что все будет хорошо, и наверное, все бы закончилось прекрасно, если бы не появился пейс-кар. Мотор стал перегреваться и стал терять мощность, поэтому я быстро выключил двигатель, чтобы не залить траекторию маслом.

Это один из неудачных дней. Это была человеческая ошибка, и все. Сейчас я уступаю восемь очков лидеру чемпионата, и мы отправляемся в Турцию. Думаю, там мы будем конкурентоспособными».

Мартин Уитмарш, руководитель команды: «Льюис заработал сегодня 10 очков, сумев сохранить за собой пятое место. Обгоны в Монако практически невозможны, и перед ним не было пространства для маневров. Но все же он смог показать хороший результат, стартовав с пятой позиции. Его пилотирование было безупречным, он постоянно следил за тормозами и состоянием шин.

У Дженсона был неудачный день. И здесь не было его вины. В результате человеческой ошибки заглушка осталась в левом радиаторе на стартовой решетке, и несмотря на наши усилия исправить ситуация, детали машины стали слишком горячими. И Дженсону пришлось выключить двигатель, когда появились первые языки пламени».

Источник: пресс-служба McLaren
Артур Нургалеев, F1Life.ru

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить