Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 02.03.2017 05:43 | Просмотров: 1893 | Комментариев: 4
Несмотря на свою интенсивную тестовую программу, Лэнс Стролл попал в аварию в первый же свой тестовыфй день нового сезона, повредив переднее антикрыло. Так как запасного у команды не было, то испытания во вторник пришлось свернуть. В среду Стролл вылетел с трассы прямо перед обеденным перерывом (не иначе как отвлекшись на вкусные запахи каталонской кухни), а затем приложился к стенке в пятом повороте, что также привело к досрочному завершению тестового дня – Williams потеряла ещё полтора часа тестового времени.
Разумеется, сразу же возникли разговоры о готовности Лэнса к Ф-1 – много лет назад такие же сомнения были и насчёт Дженсона Баттона, который также дебютировал в Williams, но англичанин не имел ярлыка «богатого сынка», и потому к нему относились, скорее, с сочувствием и симпатией, в то время как злоключения Стролла вызывают несколько другую реакцию. В твиттере его уже сравнивают с Пастором Мальдонадо, также выступавшим за Williams и прославивший своё имя бесчисленным количеством инцидентов.
После успехов Лэнса в прошлом году, когда он выиграл одиннадцать гонок и чемпионский титул в европейской Ф-3, его отец решил, что настало время штурмовать Ф-1. Пример Макса Ферстаппена в этом смысле сыграл недобрую службу, так как папаши вроде Лоуренса решили, что и их чадам удастся вот так сесть в машину и сразу поехать. То, что младший Ферстаппен сел за руль карта едва ли не раньше, чем слез с горшка, при этом игнорировалось. Не помогло Строллу и то, что он дебютирует в новую эру для Ф-1, имея дело с машинами, которые предъявляют повышенные требования к качествам гонщиков.
Тестовая программа в 2016-м году обошлась его отцу в двадцать миллионов долларов, и, безусловно, эти тесты оказались полезными, но важность их несколько смазана тем, что серьёзно изменился регламент. Даже Льюис Хэмилтон вступился за Стролла, подтвердив, что сейчас дебютировать в Ф-1 сложнее, чем, к примеру, год или два назад.
«я переживаю за него, потому что сейчас дебютировать очень непросто, это очень быстрые и требовательные физически машины. Точность управления стала ещё выше, чем раньше. Неопытному пилоту крайне сложно взять и сразу поехать быстро и без ошибок. Лучше уж совершить их сейчас, чем в первой гонке», - заявил Хэмилтон.
Теги: Williams, Лэнс Стролл, Льюис Хэмилтон