Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 09.03.2017 15:02 | Просмотров: 1371 | Комментариев: 4
Жан Тотд признаёт, что ему не хватает рёва формульных V10, но, в то же время, исключает возвращение подобных моторов в Ф-1. Десятицилиндровые двигатели использовались в Ф-1 вплоть до 2005-го года, с 2006-го максимальное количество цилиндров было сокращено до восьми, а с 2014-го в Ф-1 появилось совершенно новое турбопоколение моторов.
«Мне не хватает «десяток». У Ф-1 сейчас не тот звук, который она заслуживает», - заявил Фернандо Алонсо.
«Общество не примет перемены. У нас есть ответственность перед ним. Да и автопроизводители, представленные в Ф-1, тоже откажутся, если сказать им «давайте вернёмся к моторам десятилетней давности». Большая часть из них просто покинет Ф-1», - ответил испанцу Тодт.
Теги: Жан Тодт
|
© 2024. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
