
Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
![]() |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 25.05.2010 16:12 | Просмотров: 1913 | Комментариев: 0

Дженсон Баттон считает, что в этом сезоне он еще не полностью раскрыл свой потенциал в команде McLaren несмотря на две победы с начала чемпионата. Баттон перешел в McLaren из команды Brawn GP и блестяще начал свою карьеру в британской конюшне, выиграв Гран При Австралии и Гран При Китая. Однако, в Испании и в Монако ему не удалось добиться высоких результатов, и он объясняет это постепенной адаптацией к болиду MP4-25.
«Я провел в одной команде семь лет, и они создавали машину вокруг меня, теперь же мне приходится постепенно привыкать к новой обстановке. Думаю, Михаэль Шумахер понимает меня», – сказал Баттон в интервью Eurosport. – «Я работаю над этим, однако, есть еще ряд нерешенных задач. С каждой гонкой команда лучше узнает меня, и это начинает давать свои результаты. Все не так уж и плохо, поскольку мы уже выиграли две гонки, тем не менее, я еще не раскрылся на все сто процентов».
Баттон также рассказал о своих ожиданиях от предстоящего Гран При Турции. «Конечно, автодром Стамбул-Парк более скоростной и плавный по сравнению с трассой в Монако», – отметил Баттон. – «И думаю, трасса в Турции гораздо лучше подходит нашей машине. Надеюсь, наша система F-duct поможет нам в этот уик-энд. Red Bull планирует ввести такое уже устройство, но у них это будет первоначальный вариант, и им понадобится какое-то время на доводку. Чем больше вы используете ее, тем эффективнее она становится. Поэтому в этом плане у нас есть преимущество.
Мы привезем в Стамбул новые аэродинамические элементы. Насколько эффективными они будут, я не знаю. Сможем ли мы с их помощью сократить отставание от Red Bull? В Барселоне и в Монако они были впереди нас, и с одним обновлением мы не сможем догнать их. Мы должны подтянуться к Red Bull в квалификации, потому что в гонке мы демонстрируем хороший темп, и если мы сможем стартовать вблизи от них, то, возможно, нам удастся навязать им борьбу».
Источник: espnf1.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru