Выяснилась ещё одна причина перетяжелённости шасси Mercedes

<< Назад | 30.05.2017 18:39 | Просмотров: 2632 | Комментариев: 8

После шести этапов чемпионата мира становится всё более и более очевидным то, что Mercedes утратила свой статус технического гегемона Ф-1, и дело не только в не очень удачной идее с длиннобазным шасси, из-за которого машина получилась несколько перетяжелённой. Проблемы кроются и в других аспектах, которые инженеры из Брэкли не проработали должным образом.

Сейчас Mercedes направила письмо в FIA, и даже уже получила ответ, который позволит устранить одну из серых зон регламента. Но - лишь в 2018-м году. В этом же сезоне команде придётся смириться с тем, что соперники смогли лучше интепретировать норму регламента, которая предусматривает ширину... монокока. Чарли Уайтинг в последние годы позволял командам достаточно много в этом плане, и новый кодекс правил к 2017-му году открыл инженерам дополнительные возможности, в частности, в том месте, в котором шасси переходит в носовой обтекатель.

Но если аэродинамики других команд с удовольствием воспользовались поправками к правилам, благодаря чему смогли сделать свои машины чуть легче, то Mercedes по какой-то причине не смогла должным образом «прочитать» регламент. В результате монокок нового W08 получился в некоторых местах излишне широким, и, соответственно, более тяжёлым. Исправить ситуацию им удастся лишь в следующем году - Марцин Будковски, технический эксперт FIA, уже пообещал, что нормы замера монококов будут ужесточены, чтобы избежать слишком вольных трактований.

Теги: Mercedes

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить