Загрузка...
 
Моя жизнь. Моя Формула!
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к журналу F1LIFE. Выходит после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России.
 

«Техобоз» - Гран-при Великобритании

<< Назад | 23.07.2017 03:24 | Просмотров: 722 | Комментариев: 0

«Техобоз» - Гран-при Великобритании

Гран-при Великобритании является домашней гонкой для многих команд, и они всегда готовят новинки для этой быстрой и требовательной к аэродинамике трассы. Посмотрим, о чём шла речь в этом году.

Williams FW40

В прошедший уик-энд команда Williams вновь испытывала носовой обтекатель, уже виданный в Австрии, и чем-то напоминающий вариант McLaren. Разница между старым и новым образцом хорошо заметна на фото, по замыслу инженеров, новая вер сия лучше создаёт необходимый тип завихрений, что позволяет добиться более чистого потока по бокам машины. Впрочем, испытав новый носовой обтекатель в пятницу, на основные заезды гонщики предпочли старый вариант.

Изображение: williamsfw40_gbr_2017.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x268. Объем: 60.032KByte.

Также на машине появились новые боковые дефлекторы, которые явно подсмотрены у Mercedes, и куда выше старых, и оснащены специальными обтекателями, чем-то напоминающими зубы. Они, как легко догадаться, также подсмотрены у Mercedes.

Изображение: williams_2017_bb_silv.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x325. Объем: 27.903KByte.

Force India VJM10

Индийская команда, база которой находится прямо по соседству с Сильверстоуном, использовала в своей домашней гонке новое переднее антикрыло, чем-то напоминающее вариант Ferrari. Основная плоскость получила лишь один слот вместо прежних двух, так что хорда стала шире. То же самое можно сказать и про закрылки – вместо трёх элементов с короткой хордой там появились два, но с широкой хордой. Новое антикрыло использовалось во всех заездах.

 Изображение: silv_17_fi.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x298. Объем: 35.955KByte.

Red Bull RB13

Red Bull уже в четвёртый раз в этом сезоне изменила дефлекторы в передней части днища, показанные на фото. В нижней части элемента появился длинный наплыв в стиле Ferrari, который очевидно работает в связке с аналогичным элементом, встроенным в дефлекторы под носовым обтекателем. Вместе с другими, менее заметными аэродинамическими новинками, это привело к существенному обновлению RB13.

Изображение: rb13_silv_bb.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x439. Объем: 32.051KByte.

Ещё более любопытным оказалось новое переднее антикрыло с развитым дизайном, особенно в районе боковин. И Риккиардо, и Ферстаппен использовали этот вариант как в квалификации, так и в гонке. О «любопытных побочных эффектах» этого антикрыла мы поговорим в отдельном материале.

Изображение: red_bull_rb13_fr_wing.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x314. Объем: 33.641KByte.

Дан Дудка, Formulasport.pro
Formula1.com

Теги: Гран-при Великобритании


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи

12 Августа
День Дэмона...






Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2017. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard QIWI