Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 26.08.2017 15:43 | Просмотров: 1582 | Комментариев: 11
В Спа гонщики Mercedes получили свои четвёртые моторы в этом сезоне, и этот ход вызвал интерес специалистов – дело в том, что до конца чемпионата остаются ещё девять гонок, и никогда ранее Mercedes не исчёрпывала свой лимит так рано. Так зачем чемпионская команда пошла на такой шаг? Дело в том, что с Монцы в силу вступает норма регламента, лимитирующая расход масла в 0,9 литра на сто километров, в то время как сейчас действует менее жёсткий лимит – 1,2 литра масла на сто километров. Но новые нормы касаются лишь тех моторов, которые будут омологированы начиная с итальянского Гран-при. Соответственно, омологировав свои силовые установки сейчас, Mercedes получает определённое преимущество, так как эти моторы смогут использовать норму в 1,2 литра на 100 км в течение всего срока своей службы.
Чемпионская команда, таким образом, нашла лазейку, которая поможет ей обойти ограничения FIA – по крайней мере, на несколько гонок. Взамен команда потеряет возможность развивать моторы до конца сезона, но, судя по всему, преимущества «чудо-кнопки» Mercedes, которая явно связана с впрыском масла в камеру сгорания, сочтены более весомыми. Теперь будет очень любопытно посмотреть за реакцией конкурентов, а также FIA, которую откровенно обводят вокруг пальца. Как поступит Федерация? Не исключено, что она либерализует полностью до конца сезона нормы по расходу масла, с тем, чтобы с нового сезона ввести одну строгую норму для всех – 0,6 литра масла на сто километров, и закрыть, таким образом, вопрос.
Теги: Mercedes AMG