Насколько эффективно команды тратят свои деньги?

<< Назад | 04.08.2009 15:56 | Просмотров: 2979 | Комментариев: 1

Не секрет, что в Формуле 1 тратится не один миллиард евро. И наверное многим интересно, насколько эффективно команды с разными бюджетами тратят свои средства? На этот вопрос отвечает журнал Formulamoney, сотрудники которого подготовили довольно интересную статистику. Так, например, команда BMW Sauber в этом сезоне потратила на каждое заработанное в чемпионате очко более 15 млн. евро. Brawn GP в этом плане была эффективнее всех других: на каждое очко они потратили 417 тысяч евро.

Неплохо с этой задачей справились команды Red Bull (764 тысячи евро за очко) и Williams (2,2 млн. евро). Огромными тратами выделилась не только BMW Sauber, но McLaren Mercedes (12,7 млн. евро за каждое очко) и Toro Rosso (11,8 млн. евро). Ferrari, Renault и Toyota занимают промежуточное положение.

Специалисты журнала Formulamoney подсчитали не только затраты команд, но и постарались выяснить, насколько оправданной была зарплата гонщиков в этом сезоне. Согласно этой статистике, Рубенс Баррикелло был самым эффективным пилотом: при небольшом гонораре он заработал довольно много очков в первой половине сезона. Команда Brawn GP должна остаться довольна, поскольку каждое очко, заработанное Баррикелло в чемпионате, обошлось им всего лишь в 7000 евро.

Самыми же дорогими пилотами в этой статистике стали Роберт Кубица (1,44 млн. евро за очко), Кими Райкконен (1,4 млн. евро), Себастьян Бурдэ (900 тысяч евро), Льюис Хэмилтон (830 тысяч евро) и Фернандо Алонсо (562 тысячи евро). Неплохое соотношение стоимость/результат показал пилот команды Williams Нико Росберг. Каждое заработанное им очко обошлось команде в 20 тысяч евро.

Была проанализирована и эффективность инвестиций спонсоров команд Формулы 1. Эксперты журнала Formulamoney подсчитали упоминание спонсоров и их появление в средствах массовой информации. На первое место выбралась компания Panasonic, титульный спонсор команды Toyota. Ее появление в СМИ за первые десять гонок сезона эквивалентно 37 млн. евро. Второе место занял голландский концерн ING Group, являющийся спонсором команды Renault (23,6 млн. евро), ну а третье место досталось компании Vodafone, спонсор Mclaren Mercedes (23,2 млн. евро).

Не менее интересной оказалась частота упоминаний команд в прессе во время Гран При Германии. Сотрудники журнала посчитали, сколько раз каждая команда появлялась в заголовках европейских изданий: Red Bull (264 раза), Ferrari (244), Renault (162), Toyota (121), BMW Sauber (111) и McLaren Mercedes (100). Интересно то, что о Brawn GP почти ничего не писали.

Business-Bilanz: Wenig Punkte für viel Geld
Источник: motorsport-total.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить