Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 26.10.2017 03:51 | Просмотров: 7512 | Комментариев: 0
После Сепанга у команд практически не было времени, чтобы подготовить обновления, ведь этапы разделяла лишь неделя. Но инженерам хватило и этого времени, чтобы адаптировать машины к особенностям японской трассы, и подготовить кое-что новое.
Ferrari SF70H – «уши» верхнего воздухозаборника
«Уши» по бокам верхнего воздухозаборника на Ferrari появились ещё в Сингапуре, но в Малайзии инженеры решили обойтись без них. Впрочем, само по себе это новинкой не является – с подобными конструкциями экспериментировали ещё несколько лет назад, в частности, команда Lotus. По замыслу конструкторов Ferrari, подача воздуха через верхний воздухозаборник в целом улучшает аэродинамическую картину, так как позволяет использовать сниженный капот за счёт использования укороченных радиаторов.
Red Bull RB13 – «слёзы на днище»
При взгляде сверху на днище Red Bull в задней его части можно было ясно увидеть необычные каплевидные овалы. Они, по замыслу аэродинамиков, призваны разгонять воздух, что улучшает эффективность работы заднего диффузора.
Mercedes W08 – обновления боковых дефлекторов
В Малайзии Mercedes ввела новый аэродинамической пакет, но в гонке его использовал лишь Валттери Боттас. Однако на Сузуке уже оба гонщика пользовались преимуществами последних разработок аэродинамиков. Любопытно, но новому носовому обтекателю даже пришлось пройти дополнительный крэш-тест. Но новыми были также и боковые дефлекторы.
Force India VJM10 – новый «манки сит»
Force India использовала на Сузуке новый манки сит очень сложной формы, с двумя маленькими крылышками и специальным слотом между плоскостями. Он крепится к задней деформируемой структуре.
Toro Rosso STR12 – новый носовой обтекатель
Итальянская команда стала единственной, которая использовала на Сузуке реальную новинку – носовой обтекатель с удлинёнными пилонами. Впрочем, в отличие от Mercedes, команде удалось избежать дополнительного крэш-теста.
Теги: Гран-при Японии
|
© 2024. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
