Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 31.01.2018 17:06 | Просмотров: 2922 | Комментариев: 8
По информации из западной прессы, Mercedes активно лоббирует возвращение "активной подвески" на машины Ф-1, которая в своём полноценном варианте была запрещена в 1994-м году. С тех пор предпринимались более-менее успешные попытки имитировать активность подвески, при помощи демпферов, или при помощи гидравлических устройств, но, в конце концов, были запрещены и они. Однако команда Red Bull научилась частично обходить запреты, разработав так называемые настройки Раке, которые сильно занижают машину в поворотах, позволяя быстрее проходить их.
Именно против этого и борется Mercedes, причём по тому же принципу, по которому в 2001-м году разрешили антипробуксовочную систему - мол, раз нельзя контролировать запрет, давайте разрешим. Mercedes давит также и на возможность экономии средств - мол, систему можно разработать и заморозить, а не искать всё время способы обхода, что чревато финансовыми вложениями. Против, однако, выступает Ferrari, сообщает авторитетное издание Auto Motor und Sport.
Теги: Mercedes AMG
|
© 2024. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
