Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

Гран При Канады – победители и проигравшие

<< Назад | 16.06.2010 15:03 | Просмотров: 3323 | Комментариев: 4

Гран При Канады – победители и проигравшие

В отличие от футболистов, английские автогонщики сумели в минувшее воскресенье порадовать своих соотечественников, завоевав очередной победный дубль. В чемпионате-2010 после восьмого этапа появились новые, вполне ожидаемые, лидеры…

Как обычно, после каждого гоночного уик-энда, журналист британского портала www.planet-f1.com Эндрю Дэвис определяет триумфаторов и лузеров прошедшей гонки. Безусловно, его точку зрения нельзя воспринимать как истину в последней инстанции, но каждый мыслящий имеет право свою мысль озвучить (тем более, в Интернете).  

Звезда гонки

Льюис Хэмилтон, McLaren, 1-ое место

В исполнении Льюиса мы увидели более контролируемую гонку, чем обычно. Несмотря на то, что стратегия команды McLaren предполагала появление машины безопасности в начале гонки (а ее так и не было), этот просчет не помешал Хэмилтону одержать победу. Казалось, что при некотором желании Льюис и Дженсон могут показывать очень быстрые времена на круге, но основной их задачей было сберечь покрышки.

Lewis

Конечно, не обошлось и без очередной демонстрации темперамента Льюиса – после пит-стопа он шел практически колесо-в-колесо с Фернандо Алонсо по пит-лейн, но затем благоразумие взяло вверх. Неизвестно, обошлось ли в тот момент без подсказки с командного мостика или нет, но с точки зрения стратегической борьбы в гонке этот проигрыш англичанина испанцу не принес пилоту Скудерии никаких дивидендов (кроме моральных).

Обгон гонки

На 56-ом круге пилот команды McLaren Дженсон Баттон обошел пилота команды Ferrari Фернандо Алонсо в борьбе за второе место

Фелипе Массе также удался отличный обгон Адриана Сутиля при прохождении круговых. Но обгон действующего чемпиона мира был более весомым. Более того, он был весьма неожиданным – поэтому телережиссеры и пропустили его в реальном времени. Вообще гонка в исполнении Дженсона заслуживает того, чтобы отнести Баттона в число победителей минувшей гонки. Многие скажут, что тому причиной превосходство системы f-duct, но у Хейкки Ковалайнена тоже была супер-система KERS, и каковы были обгоны и результаты у финна?

Его терпение должно было стать уроком для других пилотов, включая семикратного чемпиона мира. Проиграв позицию Марку Уэбберу на пятом круге, Дженсон по-прежнему оставался среди лидеров гонки, ожидая ошибок конкурентов. Баттон не стал упираться в борьбе с пилотами Red Bull Racing и устраивать гонки по траве, как Шумахер с Кубицей. Это была правильная стратегия – что и принесло законное место на подиуме.

Победители

Фернандо Алонсо, Ferrari, 3-ее место

Alonso

На подиуме Фернандо выглядел не очень веселым, но по его собственным словам выступление в Канаде стало для него отличным результатом по сравнению с предыдущим Гран При Турции. И с этим нельзя не согласиться – если бы не совсем удачный 27 круг, то испанец мог вполне рассчитывать на победу в Монреале. Именно этого и ждали поклонники Скудерии от своего кумира – болиды Red Bull Racing в зеркалах заднего вида, а не борьбу со вторым пилотом конюшни Renault.

Нико Росберг, Mercedes, 6-ое место

Нико сумел оправиться от неудачного старта гонки и благодаря отсутствию инцидентов вдалеке от телекамер снова финишировал выше своего напарника по команде.

Роберт Кубица, Renault, 7-ое место

Момент ухода польского пилота в боксы еще будет долго вспоминаться всем, особенно Сутилю, перед носом которого Роберт сумел прошмыгнуть. Удивительно, что Кубица отделался только замечаниями после такого поступка. Повреждение переднего крыла повлияло на скорость Роберта, однако вряд ли он мог рассчитывать на более высокий результат.

Себастьян Буэми, Toro Rosso, 8-ое место

Себастьян в течение одного круга был лидером гонки, он сумел извлечь преимущество из правильного типа резины на старте гонки.

Пилоты команды Force India, 9-ое и 10-ое места

11

Витантонио Лиуцци был слишком оптимистичен на старте, за что и поплатился. Сутил был более реалистичен в борьбе с Кубицей, но ему не повезло – если бы не прокол колеса, то он мог бы финишировать шестым или седьмым. Тем не менее, оба болида в очковой зоне – отличный результат для Force India.

Рубенс Баррикелло, Williams

Бразильцу не удалось показать высокий результат в минувшей гонке, но на 59-ом круге он перелистнул очередную страницу в книге личных рекордов – 15 000 кругов в Гран При. Его бывший партнер – Михаэль Шумахер – также побил достижение Риккардо Патрезе (255 стартов в Гран При). С учетом того, что в кармане Михаэля контракт еще на два с половиной года выступлений в Формуле 1, то это достижение будет еще более превзойдено.

Проигравшие

Стратегия и надежность команды Red Bull

Red Bull

Перед гоночным уик-эндом руководство и пилоты Red Bull Racing рассчитывали на третье или четвертое места, поэтому четвертое и пятое кажутся не таким уж и большим проигрышем. Больше настораживает тот факт, что они потеряли две коробки передач  - одну заменили в субботу у Марка после анализа масла, а вторая поставила крест на амбициях Себастьяна в гонке. Также в режиме закрытого парка заменили сцепление и рулевое колесо у Феттеля.

Если бы Фелипе Масса не въехал в Витантонио Лиуцци (и наоборот), а Михаэль был более терпелив при обгоне Кубицы, то пилоты Red Bull Racing вполне могли откатиться и на седьмое-восьмое места.

Михаэль Шумахер

Michael

Инцидент с Робертом Кубицей не добавил поклонников в стан Михаэля. Более того, от такого опытного пилота не ожидали создания подобной аварийной ситуации (будь на месте Роберта его менее искушенный напарник Виталий Петров, то инцидента в духе Оливье Паниса было бы не избежать). Михаэль, защищая свою позицию, предпочел экскурсию через траву, во время которой проколол колесо.

Что касается других противоборств, то Шумахер не мог противостоять Фелипе Массе из-за того, что покрышки на болиде немецкого пилота были в гораздо худшем состоянии. Однако это не помешало Михаэлю попытаться заблокировать бразильца на прямой. В самом конце грустной гонки для Михаэля ему пришлось пропустить обоих пилотов конюшни Force India.

Перевод: Владимир Баженов, F1Life.ru
Источник: www.planet-f1.com



Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2025. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР