Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
![]() |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 21.06.2010 19:54 | Просмотров: 2277 | Комментариев: 0
Команда Williams привезет в Валенсию очередные обновления и надеется с их помощью побороться за очки.
Рубенс Баррикелло: «С Валенсией меня связывают прекрасные воспоминания. В прошлом году я одержал победу на этом этапе, было очень здорово. Та победа была очень важной, потому что я смог сохранить шансы на чемпионский титул.
Что же касается этого сезона, то могу отметить успех Cosworth, чьи моторы демонстрируют отличную стабильность, а команда должна привезти в Испанию очередные новинки. В Валенсии нужно постараться пробиться в третий сегмент квалификации и заработать несколько очков».
Нико Хюлькенберг: «Валенсия – великолепная трасса, и она нравится мне. В прошлом году в серии GP2 я хорошо познакомился с ней, и мне хочется проехаться там за рулем болида FW32, потому что я отлично чувствую себя на этой трассе. Она также огорожена барьерами, как Монако и Монреаль, однако, сама трасса немного шире.
Для этого этапа мы подготовили несколько обновлений, но пока что мы не знаем, насколько улучшится поведение нашей машины. Постепенно мы приближаемся к первой десятке, мы продемонстрировали это в Монреале. Но мы должны прогрессировать дальше, чтобы постоянно быть в первой десятке».
Сэм Майкл, технический директор: «Из Монреаля мы отправились в Европу, на четвертую в этом сезоне городскую трассу. Гонка в Валенсии была долгожданным дополнением к календарю чемпионата. На трассе протяженностью 5,4 км размещены 25 поворотов, из-за которых автодром должен стать напряженным и извилистым, однако, гонщики с легкостью входят в нужный ритм в Валенсии. Средняя скорость на круге колеблется в районе 200 км/ч.
Команды в предстоящий уик-энд столкнутся с определенными вызовами. Первая часть трассы обладает невысоким сцеплением, множество поворотов обеспечивают серьезную нагрузку на шины, а ветра, дующие со стороны моря, могут повлиять на баланс болида. Обгоны в Валенсии затруднены, поэтому позиция на стартовой решетке будет играть важную роль. На двух последних этапах в Валенсии мы зарабатывали очки, и в этот раз мы поставим перед собой такую же цель. Мы подготовили очередные новинки для болида FW32, включая развитие заднего антикрыла».
Источник: пресс-служба Williams
Артур Нургалеев, F1Life.ru