Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 21.05.2018 03:37 | Просмотров: 2411 | Комментариев: 0
В Ferrari заняты поиском причин, по которым машина не поехала в Барселоне, и инженеры команды склоняются к мнению, что в неудаче повинны некоторые не сработавшие обновления машины. Поэтому в настоящий момент они ещё раз анализируют новинки, пытаясь понять, где возникла блокировка. Похоже, что задняя подвеска - вне подозрений, она была обновлена в Барселоне, получив новый верхний рычаг. Он сконструирован по последней моде, как видно, будучи выполнен под углом 90 градусов. На врезке заметна прежняя версия - она имеет диагональный наклон.
Зачем инженеры придумали подобный вариант, вполне очевидно - такой рычаг позволяет пропускать намного больше воздуха, то есть имеет прежде всего аэродинамические преимущества. Два дня тестов после гонки оказались очень полезными для того, чтобы понять, что проблема Ferrari в Барселоне была связана с ошибками в настройках, а не спецификой новой резины и новой задней подвеской. Так ли это, покажут июньские гонки - этап в Монако стоит особняком.
Теги: Ferrari
|
© 2024. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
