McLaren продолжает набирать очки

<< Назад | 27.06.2010 21:24 | Просмотров: 2030 | Комментариев: 8

Льюис Хэмилтон, 2-й: «В первом повороте я был очень близок к Себастьяну Феттелю, я попытался создать отрыв, перетормозил его, и мы бок о бок вошли в поворот. Он оставил мне пространство, но мы все-таки коснулись, из-за чего я повредил переднее антикрыло.

Когда на трассе появилась машина безопасности, команда отлично среагировала, заменив шины и носовой обтекатель. После этого мой темп был намного лучше, и я смог подобраться к Себастьяну, но обгонять на этой трассе практически невозможно.

Трудно проанализировать всю информацию, когда появляется машина безопасности. Множество сигналов поступает между первой и второй линиями сейфти-кара, да и эта дистанция проходится очень быстро. Поэтому все очень сложно.

Я атаковал после последней линии сейфти-кара, и тогда, наверное, пытался сократить отставание от Себа. Когда я вышел из первого поворота, то внезапно увидел, что появился пейс-кар, поэтому я отступил немного назад и пересек линию. Я думал, что поступаю правильно.

Когда команда сообщила мне, что я получил штраф в виде проезда по пит-лэйн, я использовал свое время для максимальной атаки, и я смог увеличить отрыв от тех, кто был позади меня. Я отправился на пит-лэйн: на 60 км/ч время тянулось очень долго, но я выехал вторым. Не вижу в этом ничего несправедливо – это гонки, и таковы правила, и нам всем нужно принимать их».

Дженсон Баттон, 3-й: «Первый круг был великолепным – он понравился мне! В 10 поворотах я был рядом с Робертом Кубицей, в восьмом повороте мы вместе обошли Марка Уэббера, один по внутренней стороне, другой – по внешней. Мы продолжали бороться до 10-го поворота, но я не смог пройти Роберта по внешней траектории. Было очень сложно.

Когда появилась машина безопасности, я был вблизи от въезда на пит-лэйн. Команда заранее предупредила мне, сказав, что на этом кпуге может появиться машина безопасности. Поэтому я сразу же нырнул в боксы. Времени для нажатия на тормоза не было, поэтому, если честно, я не могу понять, почему меня вызвали к стюардам.

Потом, когда я оказался позади Камуи Кобаяши, я знал, что ему снова придется ехать на пит-стоп. У него был неплохой темп, и я знал, что рано на пит-стоп он не поедет, но обгонять на этой трассе невозможно. Сегодня я выступал с настройками на низкий уровень прижимной силы, из-за чего у меня была неплохая скорость на прямых, но на выходе из поворотов я был не так быстр и не мог подобраться вплотную к нему на прямых. Как только он заехал в боксы, у меня появилось три или четыре круга для атаки. В тот момент я проехал самый быстрый круг, поведение машины было хорошим, и мне жаль, что гонка закончилась очень быстро».

Источник: пресс-служба McLaren
Артур Нургалеев, F1Life.ru

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить