5 переходов, которые шокировали Ф-1

<< Назад | 19.08.2018 03:55 | Просмотров: 8882 | Комментариев: 7

Мало кто предвидел переход Риккиардо из Red Bull в Renault - речь шла о Ferrari, затем о Mercedes, потом заговорили, что он остаётся в Red Bull, и, казалось, что деваться ему просто некуда, но Риккиардо решился сделать шаг назад, чтобы сделать... а кто его знает, сделает ли он шаги вперёд, или нет? Когда Льюис Хэмилтон уходил из побеждавшего McLaren в хромавший Mercedes, многие считали, что это также шаг назад, но оказалось, что нет. Впрочем, там были предпосылки, но, может, они есть и здесь? Так или иначе, Риккиардо - не первый пилот, совершивший подобный шокирующий переход.

Начнём с уже упомянутого примера. Почему это был шок? Потому что в 2012-м году McLaren выигрывала гонки, и, если бы не поломка Хэмилтона в Сингапуре, он мог бы побороться за титул. Mercedes тоже выигрывала гонки, но лишь одну, по правде говоря, да и то в начале сезона, когда побеждали все, кому не лень. В остальном команда из Брэкли выступала ни шатко ни валко - создавалось впечатление, что она даже сдала по сравнению с предыдущими сезонами, особенно во второй половине чемпионата. Даже не стоит упоминать, что во все эти годы она уступала McLaren в зачёте Кубка Конструкторов.

 

Что случилось? Хэмилтон удачно вписался в новую структуру, выиграв гонку в первый же сезон и опередив Росберга, который до этого переигрывал самого Шумахера. А затем пришёл 2014-й год и стартовала эра Mercedes, из которой Льюис извлёк куда больше, чем Нико, став чемпионом мира ещё три раза.

Почему это был шок? Потому что закончив сезон 1975-го года вторым, бразилец решил покинуть McLaren ради бразильской же команды Copersucar, основанной его братом Вильсоном. Спонсором выступила крупнейшая сахарная компания Бразилии. Но будущее оказалось совсем не сахарным. Что случилось? Фиттипальди провёл в Copersucar несколько сезонов, разок финишировал вторым в Бразилии, но это был случайный эпизод, ничего не изменивший в истории команды.

В 1980-м году спонсор отказался от команды, она сменила название, но не судьбу - Фиттипальди по-прежнему преследовали неудачи и в конце сезона он решил попросту уйти и заняться менеджментом. Но это оказалось неудачным - в 1982-м году команда закрылась.

После титула 1992-го года Мэнселл вроде бы распрощался с Ф-1, но затем он вернулся в Williams, провёл несколько гонок в 1994-м и вдохновился на ещё один сезон. Но почему его выбор шокировал всех? Потому что выбрал англичанин McLaren - команду, с которой он наиболее остро соперничал в свои лучшие годы в Ф-1, но дело даже не в этом, а в том, что Рон Деннис и Мэнселл даже не удосужились встретиться и обсудить условия контракта лично.

Что случилось? Как и можно было бы предположить, подобное отношение к соглашению быстро обернулось неудачей - выяснилось, что располневший Мэнселл попросту не помещается в кокпит машины и ему пришлось пропустить первые две гонки, в ожидании исправления ситуации. Кокпит расширили, но вернувшийся за руль Мэнселл выступил во всего лишь двух гонках, после чего весьма странным образом решил уйти, заявив, что не доверяет машине и категорически не хочет садиться за её руль. Позже была попытка пристроиться в Jordan, но в итоге она не удалась.

Почему это был шок? Потому что действующий чемпион мира отправился в команду, которая в его чемпионский сезон набрала лишь одно очко. Это как если бы сегодня Льюис Хэмилтон перебрался бы если не в Williams, то в Sauber или STR. У Хилла были предложения от других команд, но выбрал он именно Arrows и обещания Тома Уокиншоу. Что случилось потом? Увы, ничего путного. В первой же гонке машина Хилла сошла на прогревочном круге - примерно так, как сошли McLaren-Honda Алонсо и Магнуссена в первой гонке альянса в Мельбурне 2015-го года.

Набрать первое очко удалось лишь в середине сезона в Сильверстоуне, но был ещё и этап в Венгрии, который здорово скрасил сезон Хилла, став его бенефисом. Опытнейший пилот втащил свою машину на третье место на стартовой решётке, а затем долго лидировал, но на последних кругах начались проблемы с коробкой передач, и его прошёл Жак Вильнёв. В последнем этапе сезона было ещё четвёртое место на стартовой решётке Хереса, но оно не могло изменить решение Хилла покинуть команду.

Почему шок? В отличие от предыдущих переходов, это не был переход из команды посильнее в команду послабее. Отнюдь, McLaren в момент объявления о переходе Алонсо смотрелась сильнее Renault, но испанец только-только выиграл свой первый титул, и никто и представить не мог, что он уйдёт в стан конкурентов, да ещё и объявит об этом за год до истечения контракта с Renault.

Уход в McLaren в 2015-м году также был шоком - никто не думал, что испанец решится на это после того, что там было в 2007-м году. И если в 2007-м году Алонсо пострадал из-за политики, в то время как машина была исключительно быстрой, то в 2015-м всё оказалось мрачнее, муки затянулись, и в итоге побудили Алонсо завершить карьеру в Ф-1.

Теги: Фернандо Алонсо, Найджел Мэнселл, Эмерсон Фиттипальди, Льюис Хэмилтон, Дэмон Хилл

---