Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 20.09.2018 03:52 | Просмотров: 10455 | Комментариев: 16
Вы уже знаете, что рынок пилотов на 2019-й год выдал бомбу - переход Леклерка в Ferrari. Желание покойного экс-президента Ferrari Серджио Маркьонне воплотилось в жизнь - Ferrari предпочла журавля в небе пресловутой синице, которую гарантировал Кими. Но, хотя это прямой размен пилотами, и приходит Леклерк именно на место Кими, в перспективе волноваться должен кое-кто другой. Кими всё равно ушёл бы - не сейчас, так через год точно. Известный журналист Мапрк Хьюз и вовсе уверен, что приглашение Леклерка вызвано недовольством выступлениями не Кими, а Феттеля.
«Политическая ситуация ещё не обернулась против Феттеля, но Маркьонне был человеком, который ставил вопросы в лоб, и он задавался вопросом - способен ли Райкконен быть достаточно быстрым, чтобы понять, на что способен Феттель» - пишет Хьюз.
Иными словами, когда со способностями первого пилота всё понятно, как это было в случае с Алонсо, то фигура Райкконена в качестве второго пилота идеальна. Хорош технически. Быстр, но не чересчур. Не станет топить коллектив и выносить сор из избы. Но высший менеджмент Ferrari, судя по всему, Феттеля ставит всё же ниже в табели о рангах, нежели Алонсо. Как минимум, по поводу Феттеля чуть больше сомнений, чем по поводу Алонсо. А Кими не помогает разобраться с этими сомнениями. Поэтому финна увольняют.
И это - плохая новость для самого Феттеля. Фигура Леклерка сама по себе означает решение вопроса о том, кто станет следующим лидером - при условии, конечно, что Шарль действительно так хорош, как о нём говорят. В свете случившегося очевидно и то, что роль самого Феттеля в решении кадровых вопросов скромна. Это не Шумахер. Феттель всегда пытался защищать Кими, и приглашение Леклерка наверняка воспринял с тем же энтузиазмом, с которым отец воспринимает очередную татуировку своего сына-тинейджера.
Вообще, долгое время казалось, что в отношениях Феттеля и Ferrari преобладают улыбки и всё в розовом цвете. Это сильно контрастировало с «мрачным гением» Алонсо, который регулярно делал всё так, чтобы все видели - их отношения с командой готовы взорваться. Помните ту гонку, когда Алонсо язвительно обыграл схожесть итальянских слов «идиоты» и «гении», обращаясь по радио к команде? Все они всё тогда поняли, несмотря на последовавшие потом объяснения испанца. Никто не удивился бы, если бы Алонсо тогда уволили в тот же день.
Отношения Феттеля с Ferrari тоже не безоблачны. Всё начиналось очень даже хорошо, с трёх побед в 2015-м году, который был признан весьма успешным и дал повод всё тому же Маркьонне безапелляционно заявлять о том, что в 2016-м будет выигран чемпионат. Вместо этого Ferrari не смогла выиграть хотя бы одну гонку, а Феттель под конец сезона начал частенько уступать Кими. Начались трения между ним и Арривабене, который предлагал немцу не лезть в дела команды - тот, считая себя вторым Шумахером, считал, что именно так ему и следует себя вести.
И с тех пор всё так и оставалось, отношения нормализовались, но не более того. Реплики Феттеля по радио в последних гонках, как, например, брошенное сразу после квалификации в Монце «мы поговорим позже об этом» показывают - Феттель напряжён. Он не вполне в своей стихии. И в той же Монце не было действительно понятно - нужна ли Ferrari его победа, или там почему-то хотели больше победы Кими.
И вот что ещё было замечено в последние годы - Феттель особенно напрягался, когда в дело вмешивался Маркьонне, либо он присутствовал на Гран-при, либо активно комментировал события той или иной гонки. Например, в китайской гонке 2016-го года, когда две Ferrari столкнулись на старте, Феттель поспешил возложить всю вину на Квята, но Маркьонне выступил с резким заявлением, заметив, что на его памяти гонщики Ferrari сталкиваются впервые и им должно быть стыдно. Сейчас Маркьонне уже нет в живых, но Ferrari, судя по всему, пока ещё живёт по его принципам и заветам.
Есть и другая тревожная для Феттеля черта - в истории Ferrari уже было множество случаев, когда команда находила нового мессию, и при этом старому воину в ней места не оставалось, он уходил, и уходил всегда плохо. Это - история. Энцо Феррари сознательно провоцировал конфликты, при нём из команды в не лучших чувствах ушли Фанхио, Сёртиз, Питер Коллинз стал вообще персоной нон-грата и погиб. Ники Лауда, Жиль Вильнёв, который провёл две недели перед своей гибелью в муках предательства, Ален Прост - список можно продолжать.
Даже уход самого Михаэля Шумахера из Ferrari оказался скомканным - немец не был прочь погонять ещё годик-другой, но тогдашний менеджмент Ferrari страстно загорелся идеей немедленного приглашения Кими Райкконена, и попросту подтолкнул Шумахера к отставке. Самому Райкконену указали на дверь спустя всего лишь два года после победы в чемпионате. Проблемно уходил и Алонсо, впрочем, там есть вопросы и к самому испанцу. ИФеттелю вряд ли стоит считать, что в его случае всё может быть иначе.
Теги: Себастьян Феттель, Шарль Леклерк, Ferrari