Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 04.11.2018 05:09 | Просмотров: 9903 | Комментариев: 2
Чемпион выяснен, но в Ф-1 остаются ещё интересные вопросы, и два следующих Гран-при стоят вашего внимания хотя бы ради них. Ниже - пять интриг, которые всё ещё сохраняются.
У тифози ещё есть надежда, несмотря на то, что в личном зачёте всё уже кончено. В розыгрыше остаётся ещё и Кубок Конструкторов, который команда не выигрывала с 2008-го года - то есть ровно десять лет. И шансы на это есть - Mercedes внезапно резко сдала из-за повышенного расхода резины, и, хотя немцам надо не так уж много очков, интрига сохраняется.
Интерлагос - также весьма требовательный к резине автодром, и на нём также ощущается некоторый недостаток прижимной силы, всё-таки автодром находится на уровне 700 метров над уровнем моря, и воздух там чуть более разреженный. А недостаток прижима - это скольжение машины, и это прямой износ резины. Отставание Ferrari составляет 55 очков, иными словами, за две гонки пилотам Mercedes надо набрать на двоих 31 очко, чтобы гарантировать себе победу. Последняя гонка принесла им 18. В общем, точно можно сказать одно - в Бразилии Ferrari нужен дубль, а там видно будет.
Сохраняется и интрига в борьбе за третье место - шансы Боттаса на второе сошли к нулю, несмотря на то, что когда Феттель «посыпался», казалось, что он даже уступит и второе место в личном зачёте.
Сейчас Валттери и вовсе скатился на четвёртое место, в девяти очках позади Райкконена, который недавно отпраздновал и победу - чего всё так и нет у Боттаса в этом году. Второму номеру Mercedes срочно нужен успех, уж место в тройке лучших точно - Райкконену оно ни к чему, а вот за Боттасом стоит тень Окона, и ему срочно надо показать себя.
Борьба в середине пелетона, как всегда, столь остра, что остаётся лишь пожелать, чтобы такой же накал преобладал и среди топ-команд. Тем не менее, чаще всего из этой мясорубки первым выбирался Нико Хюлькенберг, а его команда Renault пока что лидирует в споре всех остальных команд.
Очень вероятно, что всё так и останется - Haas сдала по сравнению с первой половиной сезона и вряд ли сможет отыграть дефицит в тридцать очков.
Команда Williams проводит один из худших сезонов в своей истории, столь плохо дела не шли с 2013-го года - последнего с Renault. Драматичности нынешней ситуации добавляет тот факт, что в составе команды выступает российский пилот - Сергей Сироткин.
В настоящий момент на его счету лишь одно очко, но винить в этом Сергея трудно - уж слишком плоха машина. Его место на следующий сезон не подтверждено, и хотелось бы пожелать Сергею провести последние две гонки как можно удачнее, дабы повысить свои шансы остаться в Ф-1.
Теги: FIA