Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 28.05.2019 01:45 | Просмотров: 2393 | Комментариев: 20
Макс Ферстаппен упустил победу в Гран-При Монако, и это стало очевидным после того, как выяснилось, что большую часть гонки (весь отрезок после пит-стопа) он провёл в неподходящем режиме мотора. Перед заездом на пит-лейн Максу напомнили о том, что необходимо сменить режим на тот, который используется на старте, с меньшими оборотами, дабы не допустить пробуксовку. Но в пылу борьбы с Боттасом Макс, покидая пит-лейн, забыл вернуть необходимые настройки, о чём сам и сказал по радио - "Чёрт, я забыл вернуть нужный режим!"
В результате всю оставшуюся часть гонки мотор работал в режиме старта - на самых низших передачах он придушивал мощность, и этого очень сильно не хватало Максу, особенно на выходе из Portier, где Льюис Хэмилтон уходил от него как от стоячего, несмотря на изношенные покрышки. Японские инженеры пытались помочь Максу различными советами, но вернуться к нужным настройкам он не сумел - это можно было сделать лишь в боксах. Также в какой-то момент возникли сложности с синхронизацией передач, но эта проблема была решена через перезагрузку датчика.
«У меня были огромные запаздывания на разгоне, я не знаю, на сколько именно оборотов падала эффективность мотора, но мощности не хватадло. Это было неприятно, но пришлось приспосабливаться», - заявил Ферстаппен.
Теги: Макс Ферстаппен
|
© 2024. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
