Загрузка...
 
Моя жизнь. Моя Формула!
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к журналу F1LIFE. Выходит после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России.
 

Окон и Renault - дело чести. Абитебуля

<< Назад | 25.06.2019 05:22 | Просмотров: 939 | Комментариев: 7

Окон и Renault - дело чести. Абитебуля

Renault нужен французский пилот - но не Гасли и не Грожан, а Окон. Это - самый перспективный французский пилот на данный момент, с учётом проблем Гасли в Red Bull. Несмотря на то, что в этом году Окон не выступает, интерес к нему не упал - уж слишком ярко выступил француз в предыдущие два сезона в составе Force India. Не тушевался перед авторитетами и напарником, был быстр в квалификации и напорист в гонках.

«Интерес к Эстебану горяч. Это один из самых многообещающих молодых пилотов, который заслуживает места в Ф-1. Я уверен, что в следующем году он будет в пелетоне», - заявил Тото Вольфф.

Изображение: force_india_ocon_2017.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x333. Объем: 35.254KByte.

Команды, заинтересованные в Оконе, есть - как и в прошлом году. И среди них - снова Renault, которой нужен пилот из Франции. По иронии судьбы, в новейшей истории Renault (после возвращения в качестве заводской команды в 2002-м году) так и не появилось французского пилота, несмотря на то, что руководство часто говорило об этом.

Сперва был Фернандо Алонсо, который вёл борьбу за титул, и в помощь ему нужен был опытный и способный гонщик, к коим Франк Монтани, работавший тестером, всё же не относился при всём к нему уважении. Французский гонщик был в Lotus, но в 2016-м году Грожан предпочёл перейти в Haas, нежели дождаться в умиравшей Lotus светлого будущего с Renault.

Французский гонщик во французской команде нужен и маркетологам, но есть одна проблема. Имя ей - Сириль Абитебуль. Нет, руководитель Renault не против Окона, скорее, наоборот. Дело в том, что случилось в прошлом году. Тогда Окон также претендовал на место в Renault, и Тото Вольфф практически договорился с Абитебулем. Они пожали друг другу руки, что, в представлении педантичного и обязательного Вольффа, равноценно сделке.

Изображение: ocon_renault_2016.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x281. Объем: 14.898KByte.

Однако Абитебуль - совсем другой типаж. Это импульсивный и не всегда обязательный южанин. Когда у Renault возник вариант с Риккиардо, Абитебуль тут же забыл и об Оконе, и о рукопожатии Вольффа. Renault переключилась на австралийца. И всё бы ничего, но и McLaren, претендовавшая на Окона, за это время успела подписать контракт с Сайнсом - и вот так Окон внезапно оказался, что называется, "на морозе".

Сейчас ситуация повторяется, и многое зависит от того, сможет ли Абитебуль реабилитироваться и восстановить свою репутацию в глазах Вольффа. 

Дан Дудка, Formulasport.pro
It.Motorsport.com

Теги: Эстебан Окон


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2019. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard QIWI