Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 13.09.2019 04:03 | Просмотров: 10743 | Комментариев: 7
В 2013-м году Фернандо Алонсо спросили, можно ли поставить Феттеля на одну чашу весов с Простом и Сенной. Алонсо тогда ответил - "время покажет. Если в один прекрасный день он получит такую же машину, как и остальные гонщики, но при этом продолжит выигрывать, то он станет легендой. В противном случае его четыре титула будут рассматриваться в другом свете". Пророчество Алонсо сбывается сейчас, спустя шесть лет, когда Феттель переживает острейший кризис.
Испанец никогда не скрывал, что в спортивном плане куда больше уважает Хэмилтона, но многие считали, что он занимает такую позицию из ревности к тем двум титулам, которые Алонсо проиграл Феттелю - Хэмилтону напрямую он всё же титул не проигрывал. "Льюис вытаскивал McLaren наверх даже когда машина не была лучшей", - считает Алонсо.
Насчет Феттеля его пророчество начало сбываться в 2014-м году - тогда Red Bull с началом турбоэры утратила свое преимущество, и Феттель достаточно громко проиграл новичку команды Даниэлю Риккиардо - проиграл по всем статьям. Многие сочли это упавшей мотивацией, да и сам Феттель, перейдя в Ferrari, вроде бы оживился, и в условиях полного преимущества Mercedes разбавил их успехи тремя победами. Но последние сезоны снова поставили под вопрос качества Феттеля - он проигрывал Хэмилтону, а сейчас проигрывает ещё и Леклеру.
Воскресная ошибка случилась в очень неприятный для Феттеля момент - но она стала лишь ещё одной в длинной череде ошибок, которые Феттель начал совершать ещё с 2018-го года. Впрочем, внимательный глаз мог заметить то, что немец "поплыл", ещё в 2017-м году, вспомните то, что случилось в Баку, где Феттель занервничал и начал толкаться колесами с Хэмилтоном, несмотря на то, что острой необходимости в тот момент в подобном поведении не было, до решающих схваток за титул было ещё далеко.
Со временем все слабости Феттеля начали проявляться все отчетливее и отчетливее, чего не было видно в годы его триумфов. В Хоккенхайме прошлого года он вылетел с трассы в непростой, признаем, ситуации, но в то же время она была проще, чем у остальных пилотов - Себ лидировал, ему никто не мешал.
Затем был проигранный Хэмилтону поединок в Монце, а в этом году, получив в руки машину с неподходящим его стилю поведением, тенденция усугубилась - поражение в поединке с Хэмилтоном в Бахрейне, таран Ферстаппена в Сильверстоуне, вылет в Монце...
Во всей этой ситуации приход Леклера оказался, возможно, последним гвоздем для Феттеля - вместо удобного Кими Райкконена он получил агрессора, который готов сражаться за лидерство в команде и который в субботу в Монце просто-напросто отказался разгонять Феттеля в своей аэродинамической тени. После этого немец был замечен в моторхоуме Red Bull, и это уже не в первый раз, когда Себастьян в момент сложности ищет утешение там - он по-прежнему считает Red Bull дружеским коллективом, в котором ему может быть комфортно, несмотря на то, что прошло время, и там есть Макс Ферстаппен, который в 2020-м году точно остается в Red Bull.
Уйти из Ferrari у Феттеля сейчас не получится, отбыть номер придется до конца контракта, хотя и итальянцы будут только рады поскорее усадить на его место кого-то другого, если у Феттеля совсем опустятся руки. На 2021-й год у Феттеля есть следующие варианты - уйти из Ф-1 совсем, или податься в команду уровня Renault в лучшем случае, но и там он вряд ли будет принят в качестве примы.
Когда Феттель переходил в Ferrari, его называли наследником Шумахера и уверяли, что именно эти годы покажут, каким на самом деле гонщиком является Феттель. И сейчас ему надо очень постараться, чтобы его четыре титула остались на своих местах в истории Ф-1.
Теги: Себастьян Феттель, Ferrari