Роберт Кубица: «В Германии мы сможем насладиться интереснейшей гонкой»

<< Назад | 02.07.2009 18:46 | Просмотров: 3283 | Комментариев: 0

Роберт Кубица: «Гонка в Нюрбургринге будет нашим домашним этапом. Начало сезона было неудачным для нас, но все-таки в Германии будет много наших болельщиков. Главное – добиться прогресса и показать хорошие результаты. Хотя должен признаться, что эта трасса не входит число моих любимых этапов. Однако, на этом автодроме есть множество различных поворотов и мест для обгонов. Самая лучшая возможность для обгона появляется в первом повороте, который можно пройти по разным траекториям. Думаю, в Германии мы сможем насладиться интереснейшей гонкой».

Ник Хайдфельд: «Конечно, пока наше выступление в этом сезоне нельзя назвать положительным. Особенно, если сравнить результаты с нашими целями на этот сезон. Но я надеюсь, что мы сможем улучшиться, по крайней мере, мы все стремимся к этому.

В Германию приезжают множество моих болельщиков и членов фан-клуба. Я всегда рад их видеть, и они придают мне сил. В очередной раз я буду выступать на своем домашнем этапе в шлеме со специальной окраской. В этом году дизайн шлема создавал один из моих болельщиков, который вручит мне его перед началом практических заездов.

С Нюрбургрингом меня связывают приятные воспоминания. Я часто бывал на этой трассе в детстве со своими родителями. Этот автодром находится всего лишь в часе езды от моего родного города Мюнхенгладбаха. Зимой мы катались на санках рядом с трассой, я учился ездить на велосипеде в Нюрбургринге, там же я впервые сел за руль карта. Мне подложили под спину колесо и одеяло, чтобы я мог дотянуться до педалей.

Потом я часто выступал на этой трассе в сериях Formula Ford, Formula 3 и Formula 3000 и добился множества побед. В 2005 году я провел самый лучший этап на этой трассе: тогда я занял поул-позицию и финишировал вторым в гонке. Для меня Нордшляйфе – самая лучшая трасса в мире».

Марио Тайссен, директор BMW Motorsport: «Пока что этот сезон не оправдывает наших ожиданий. После трех лет успешных выступлений, мы столкнулись с первыми трудностями, но мы обязательно преодолеем их. В конце концов, наша команда не изменилась, в Мюнхене и Хинвиле работают те же люди, которые в прошлом добились огромного прогресса. Мы все стремимся к дальнейшим улучшениям, думаю, в скором времени мы вернемся в былую форму. Конечно, в условиях запрета на тесты, будет очень сложно сократить свое отставание от лидеров, но именно это мы и пытаемся сделать. В Германию мы привезем ряд новинок, в том числе и новую версию двухпалубного диффузора.

С трассой Нюрбургринг нас связывают особые чувства. Именно здесь проходят испытания все новые автомобили концерна BMW. К тому же наша компания добилась огромных успехов на этом автодроме в кузовных чемпионатах. Здесь расположена школа водительского мастерства нашего концерна. Кроме того, трибуна, расположенная на стартовой прямой, носит название BMW M Power».

Вилли Рампф, главный инженер: «После неудачного выступления в Сильверстоуне мы должны побороться за высокие результаты в Нюрбургринге. Многие болельщики нашей команды приезжают сюда только ради этого. Из-за особой конфигурации автодрома болиды склонны здесь к недостаточной поворачиваемости. Придется решать один из важных вопросов: как настроить машину, чтобы остановить чрезмерное вращение передних колес? Этого можно добиться за счет оптимального аэродинамического баланса вместе с идеальными настройками подвески. На этот этап мы привезем новую версию двухпалубного диффузора, а также модернизируем элементы подвески. Наш успех будет зависеть от эффективности резины».

Источник: пресс-служба BMW Sauber
Артур Нургалеев, F1Life.ru

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить