Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
![]() |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 25.07.2010 21:10 | Просмотров: 1876 | Комментариев: 0
Пусть и с определённой долей везения, но в домашнем для себя Гран При Германии Тимо Глок смог стать лучшим пилотом новых команд. Virgin Racing неровно провела этот уикенд, но Ник Уирт уверен: везёт сильнейшим и результат стал закономерным следствием доводки первого 100% цифрового болида Формулы 1.
Тимо Глок (18й): Старт был напряжённым, и Лукаш великолепным манёвром обошёл меня. Из-за целой цепочки проблем, включавшей штраф за замену коробки передач, мы стартовали с последнего ряда. В первом повороте я обошёл оба болида HRT, но уже во втором всё потерял обратно. Такое ощущение, что меня кто-то толкнул сзади, я зашёл в поворот слишком широко и вышел из него последним. Пришлось вновь обгонять Ямамото, и с этим проблем не возникло, но я застрял позади Сенны, имевшего более высокую максимальную скорость. После пит-стопа я также набрал скорость, но потерял очень много, подчиняясь синим флагам. На мягких шинах я получил оперативный простор и отличную скорость.
В целом я доволен гонкой. Остаётся надеяться, что мы пересмотрим наш подход к Гран При, обеспечив большую стабильность с пятницы по воскресенье - это определённо сделает жизнь легче.
Лукаш ди Грасси (не финишировал): Я очень позитивно стартовал, так как смог отыграть позицию и преследовал Хейкки на протяжении длительного времени. Машина хорошо управлялась, и я был уверен, что по ходу гонки смогу побить гонщиков Lotus. Перейдя на мягкие шины, я атаковал изо всех сил. Удар о поребрик повредил коробку передач, и я потерял болид. Повреждения оказались несовместимы с гонкой, и то, что должно было стать великолепным уикендом, закончилось досрочно. Тем не менее, мы показали, что VR-01 сильна, и я не могу дождаться Гран При Венгрии, чтобы вновь продемонстрировать эту силу.
Джон Бут, руководитель команды: Уикенд напоминал американские гонки: сильная пятница, провал в субботу и волевая гонка со стороны Тимо и Лукаша. Жаль, что Лукаш сошёл за считанные круги до финиша, особенно в такой сильной гонке, но думаю, что команда сохранит высокий боевой дух и в следующем Гран При.
Ник Уирт, технический директор: Вдохновенный день для команды! Мы выбрали консервативную стратегию, поставив на старте жёсткие шины на оба болида, и на старте Хейкки получил определённое преимущество на супер-софте. Когда начался ад с синими флагами, его отрыв вырос. В это же время Тимо застрял позади Бруно и довольно долго не имел шансов увидеть задний спойлер Лукаша.
Когда Хейкки наконец-то поставил себе жёсткий комплект и оказался позади нас, было очень приятно видеть, как мы увеличивали отрыв, несмотря на то, что его шины были свежее наших.
Лукаш проводил ещё одну очень сильную гонку, когда слишком жёстко атаковал поребрик и повредил сцепление, что заставило нас отозвать его из гонки. С другой стороны, Тимо, как только вышел из "синей" зоны, смог пройти несколько выдающихся кругов и финишировать впереди других новичков.
Вчера мы растраивались из-за того, что не смогли продемонстрировать эффективность наших новинок, но сегодня мы явно получили такой шанс. По факту, быстрейший круг Тимо уступает лучшему кругу гонки всего 2,3 сек, а отставание от Williams и вовсе 1,4 сек. Неплохо для дебютантов чемпионата?
Мы приложим усилия, чтобы избавиться от сдерживающих нас неурядиц, и накануне Гран При Венгрии ожидаем, что сможем ещё более прибавить, тем более по своим характеристикам автодром в Будапеште вполне подходит нашей машине.
Источник: пресс-служба команды
Подготовил Роман Плотников, F1Life.ru