Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 26.08.2009 13:51 | Просмотров: 2564 | Комментариев: 0
По мнению руководителя команды Renault Флавио Бриаторе, введение системы KERS, споры вокруг двойных диффузоров и другие инциденты за пределами гоночных трассах испортили Чемпионат Мира в этом сезоне. После изменения регламента Формула 1 столкнулась с различными трудностями. Сначала проблемы возникли с системами KERS: часть команд решила использовать эту технологию, в то время как другие наотрез отказались от разработок в этой области. Потом возникли споры вокруг конструкции двойных диффузоров, которые все-таки были признаны легальными. И как утверждает Бриаторе, все эти инциденты повлияли на имидж королевских автогонок.
«У некоторых команд была система KERS, другие отказались от ее использования. Некоторые использовали двойные диффузоры, в то время как другие считали их незаконными», – сказал Бриаторе в интервью агентству DPA. – «Поэтому в этом сезоне все перевернулось с ног на голову. Инженеры сделали то, о чем их попросили, и как обычно ничего не изменилось. Мы потратили кучу денег, чтобы узнать хоть какое-то мнение этих гениев, а результат остался таким же, как и раньше. Поэтому в этом году все немного не так, все эти инциденты исказили восприятие чемпионата.
Мы должны сделать Формулу 1 интересней, мы должны думать о наших клиентах, то есть о зрителях, и мы должны подарить им настоящее шоу. Нам нужно все улучшить, подойти к планированию с другой стороны, заинтересовать телевидение и зрителей. Формула 1 должна быть энергичной и более значимой.
И мы должны говорить о спорте, а не о политике. А за чемпионский титул должны бороться три или четыре гонщика. Вопрос не в экономии, мы должны повысить свою эффективность, у нас должны выступать гоночные команды, а не фирмы, занимающиеся передовыми технологиями.
Гонки должны быть интересными, нужно изменить формат квалификации, формат самой гонки, дистанция которой превышает оптимальное значение. Мы уже готовим пакет важных предложений на будущее. Так дальше быть не должно, нам нужно улучшаться.
Что насчет перехода Алонсо в Ferrari? Уже на протяжении двух лет люди задают мне один и тот же вопрос: «Что будет завтра?». Когда мы примем окончательное решение (а это произойдет очень скоро), мы объявим о нем. У нас отличные рабочие отношения с Ferrari, и я надеюсь, что в будущем ничего не изменится. К этой команде нужно относиться с должным уважением за ее заслуги в автоспорте. Но я попробую опередить ее».
Briatore: 2009 season has been 'a bit chaotic'
Источник: planet-f1.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru